ステアリングカバーの編みこみ♪＋α

タイトルが「ステアリングカバーの取り付け＋α」となっているのになんですが、まずは、というか、この整備手帳の大部分は「＋α」です（汗爆）


気を取り直して、まずは自作のフットレストカバーを取り付けます。

このままでは両面テープでのみしか保持できる要素が無いので、ステーを構築します。

いきなり完成形ですｗ

ＲＫステップワゴンのフットレストは上部が空洞状態なので、その部分に挟み込む事にしました。

なので、アルミでコの字型のステーを作って、ネジ穴を切って、自作のフットレストカバーの上部にリベットで固定しました♪

フットレストカバーの下側に厚めの両面テープを貼って、上側にあるステーをフットレストに引っ掛けて、裏から取り付けた黒い化粧ネジを締め上げると、かなり強固に固定できます。

コレでフットレストを傷物にしなくて済みました（笑）

次に前車のオデでも使っていた、ダイソー製の胡椒入れの蓋を使ったパーキングブレーキカバーを取り付けます。

胡椒入れの蓋にはパッキンが付いていますが、画像の赤丸部分だけを残して、３箇所はカットします。

前車のオデの時は画像の赤丸部分と、下側にもパッキンを残していましたが、ＲＫステップワゴンのパーキングブレーキは大きいようなので、一箇所だけになりました。

後は両面テープを敷き詰めて貼るだけです♪

こんな感じの純正パーキングブレーキですが…

こんな感じになります。

自作のフットレストと相まって、チープさが際立ちます♪（爆）

人によってはＬＥＤを仕込んだりする人もいますが、自分はそのまま貼り付けました。

固定には両面テープのみですが、基本的に駐車する際に踏むだけなので、コレでも問題はありません。

さあ、タイトルのステアリングカバーの編みこみです♪

こんな純正ハンドルが…

ハンドルカバーを編み込んで取り付けると、こんな感じに早変わり～（笑）

残念ながら、ハンドルカバーを縫い付けるのに必死で、画像はコレだけしかありません（汗）

夜に作業したので非常に寒くて時間もかかりましたが、昼間なら、少しは作業しやすいはずです。

取り付けたカバーは、さすが本革ということもあり、さわり心地も良いし、少し太くなって握りやすいし、純正のウレタン製と違ってそれほど冷たくないです。

時間は掛かったものの、満足度の高い弄りでした♪