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昨夜は茂雄お疲れ様でした

さて昨日は高速道路1000円も終了していたので、早い時間でも交通両は少なめで茂雄迄FconiDの初テストに先ずは前のFコンよりはガッツン！って下からはパワー感はなくて、3000回転以下なら普通にトルクが太ったって感じです。所が今回のは3000回転から、速度だと140付近からめちゃくちゃ加速が良くて、ﾘﾐｯﾀｰ迄直ぐに当たります。しかもそんなにベタ踏みを続けなくても湾岸線みたいな平坦な所だとﾘﾐｯﾀｰ切れたらまだまだ加速が続くって感じのフィーリングでしたが…………しかし落とし穴が！クーリングチューニングをしっかりするべしです登り坂全開しました。油温が直ぐに110℃迄上がり、ヤバそうです熱ダレするかも。普通に120～130ぐらいの巡航なら油温95℃oilクーラー有りで。ﾌﾞｰｽﾄ1．03 ﾌﾞｰｽﾄカットも出来てるので冬場が楽しみです。

ハイエースで200キロの夢も………

またまた久しぶりのブログシーズン中は足跡ばかりでコメント出来ずでした


さて今回のチューニングはHKS FコンID 以前発売のFコンとの違いは、個々の車にあったセッティングが出来る事です。ポン付けでも以前のFコンより10psはアップデータが入ってます。…………でも………たった10psアップじゃもったいない代物データー書き換え&セッティングに。今回サブコンはHKSのパワーライター店のみセッティング出来ます。オイラは毎年パワーチェックでトライアルにお世話になってるの、勿論今回もトライアルでセッティングしました。ハイエース2．5ディーゼルのノーマルは109ps
ズバリ今回チューニング&セッティングで167ps
オイラの以前からのチューニング内容は flexインタークーラー、トラストEVC、ビッグスロットル、レデューサー、零パワーﾁｬﾝﾊﾞｰ＋パワーフロー、エンジンoilクーラー、ATFクーラートライアルオリジナルブローオフバルブ。

トライアルでは取り付け&セッティング。持ち込みセッティングも大丈夫みたいです。お値段はブログ見たとかオイラのお友達は少しﾑﾌﾌ…お安くしていただけるかも

詳しくはトライアルチューニング迄ハイエース担当は岡田君です。