GOOUT　!!のブログ一覧

11月4日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
とくにない、カバーは毎年新調
■この1年でこんな整備をしました！
サーモスタット交換、テールランプ修理ほか

■愛車のイイね！数（2025年11月04日時点）
436イイね！

■これからいじりたいところは・・・内装張り替えたい

■愛車に一言
浮気くらい大目にみてよ🎵

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昨日、寒くもなく暑くもなく風もなく、過ごしやすい日曜日の朝でした、台数少ないので、逆にふだんお話ししない方とも話せた、NC３は酷道めぐりが楽しいとか、秘境のようなロケーションが魅力とわかった、つい最近訪れた正丸峠は見晴らしが素晴らしい、なるほど、しかし悪路走行に向かないオープンツーシーターなのに、と思ったが、長距離運転しても疲れないという点では景色を楽しみながら一日走れるのでよい(￣ー￣)、モビリティショー開催中、行く予定のメンバーも、エクリプスはいろんな博覧会がある中で、溶接接合展とはまたマニアックな( ﾟДﾟ)、2リッターのNDが話題だが、こちらはRFのエンジンを移植した2リッターのロードスター、NC乗りさんは興味津々?(^^)/

帰宅が5時じゃなあ、店開けられず、あきらめた、8月29日以来の休日、早朝にBMWで出て新潟へ、湯沢にあるロッヂに着くと、あれま、草ぼうぼう、父を待てどなかなか現れず、9時になって心配なので国道17号をもどる、湯沢インターあたりで父のHONDAライフをようやく確認、二人で草刈り、1時過ぎに自分だけ帰路に、往復約500キロ、途中、某オクで落札したブツを受け取りに、オンボードコンピューターパネル、気温3℃で鳴るアラームが誤作動して止まらなくなる症状、これで改善できるか、帰宅後、洗車して朝からお待ちかねのインコと遊ぶ、ビール飲んで休養します。(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

アトレーワゴンを長距離運転したあとに、膝関節がおかしい、カックンする、たしかにペダル位置が内側にオフセットしていて正対できない分、からだが傾くし、左足の置き場もない、そこで軽トラ乗りでハンドル抱えるように前傾すると、なるほど、横Gに膝で耐えていたことがわかる、シートが平でホールドされないから、カラダを支えるために膝に負荷がかかり続けた結果、カックンになった、関節が外れて戻るような違和感、ただ軽トラ乗りだと腰にその負荷がかかる、どうやっても快適クルーズとはいかないようだ、エンジン前置きのハイトワゴンならタイヤハウスがはり出ることもないのか知らん、BMW運転してるとそんなストレスは一切ない、いつまでも運転してられる、ロードスターも同じ、MAZDA車がまずドライビングポジションにこだわるのはそれなんだよね。(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

アトレーワゴンの足回りを修理、破損したブッシュ、ブーツの交換だが、昨日、保土ヶ谷バイパス往復して納得の乗り味、直進安定性はもちろん、コーナーの安心感、スタート時のだるさ解消、ブレーキのかかり具合向上、そう言えば黄色いNAも最初に修理したのはボールジョイント、1年後にフルブッシュ交換して激変したことを思い出した、いまのBMWもリアのアッパーマウント交換（みんともさんにやってもらった(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)）は早いうちにしてる、中古車だから個体ごとにどこに手をいれるかは異なるが、みれば足回りのリフレッシュは共通、ベンツ190Eのときはセルフレベリング機能のついたリアのショックを調節するアキュムレータをはずした、やっぱり足だ、足は中古車リフレッシュの肝か知らん。◉⁠‿⁠◉