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  5. リフレッシュ第一弾(喜) [GOOUT　!!]
イイね！
   
2011年05月23日

リフレッシュ第一弾(喜)

リフレッシュ第一弾(喜) ファンベルトとテンショナー交換、電動ファンスイッチの交換で水温上昇の弱点を克服、デフのシール3箇所とオイル交換、しめて17諭吉(汗)、乗るとわかる、今までの雑味がなくなり、軽快さを取り戻した(嬉)、この工場のメカＫさん、ようやくこの人ならと思える人に出会った気がする、このまま徹底的にリフレッシュ進めたら、と思うとワクワクしてくる(涙)
←社長自ら磨いてくれた15穴ホイール(笑)
ブログ一覧 | W201　2.5-16V | クルマ
Posted at 2011/05/23 21:02:46

   

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こんばんは、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

☆しゅ～☆
2011年5月23日 21:20
おー＼(^o^)／

いいですね♪お帰りです(≧∀≦)笑
コメントへの返答
2011年5月23日 21:23
今度はエンジンマウント交換します(笑)

あ、アクセルのカチッというスイッチ、ボクのもありました(坐)
ohkawa@Vsp
2011年5月23日 21:26
赤が直ったら
今度は黄色やりましょうか？
コメントへの返答
2011年5月23日 21:48
チューンもいいけど、リフレッシュもね、、

よ、よろしく、オネガイシマス(笑)

ひろ＠Ｓ4
2011年5月23日 22:54
土曜日に整備中の黄色さんＧｏ！（号）をアブソでじっくり観察しました。

やっぱりリフレッシュ大事ですよね～。

自分も今後はリフレッシュ中心にシフトしようかと・・・
コメントへの返答
2011年5月24日 6:20
あれま、付き添いありがとう(礼)

新車に戻っていく感じがワクワクさせます、お金があれば一気にやりたいところです(笑)
LeggeraNB
2011年5月23日 22:59
リフレッシュいいですねェ～
長く乗るなら・・・

でも！手痛い・・・

１．７ではなく・・・１７諭吉とは!!!
コメントへの返答
2011年5月24日 6:26
20年10万キロという節目で、あちこち手がかかります、これを乗り越えればあと10年5万キロ乗れる、、と信じて、、新車買うと思えば、、(笑)

パーツがあるうちに、というのと、技術料としては仕方ないかと(坐)
@ｈｉｄｅ
2011年5月24日 4:21
ＮＡ６が元気なうちに、１９０を直さないとね

アクセルワイヤーも交換するとシャッキリ感が生まれますよ～
って悪魔の誘いをしてみようかな（笑）

僕も黄色さんを見習ってラジエター交換したいけど・・・。
どうしようか悩み中です。
コメントへの返答
2011年5月24日 6:33
ここまで元気に走ってくれているのは、最初に水周りを一気にリフレッシュしたから、15諭吉は痛かったけど、それは何倍にも効果あった(喜)

ラジエターの交換なら最近自分でやった人、いますよ～、メカ担当のhideくんなら楽勝ですよ(笑)
ティモシー1125
2011年5月24日 6:33
１９０も段々いい感じですか！
調子が良くなると、ワクワクしますね
洗車しても良くなると思ってます(^_^.)
コメントへの返答
2011年5月24日 6:36
おわっ、いきなりコメントが入って驚いた(汗)

仕事に行くのが辛い雨だねぇ(谷)
手をかける分、愛着が出てくる、、と言っても、エンジンO/Hとか、大物が着たら足踏みするかも(愕)

   

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