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イイね！
   
2011年10月28日

ライトウエイトな仲間たち(笑)

ライトウエイトな仲間たち(笑) ヨーロッパ中心の文化といえるオープンカー、「屋根を閉められる車」は、ユーノス以降、MBのSLK、BMWのZ3、MGF、フィアットバルケッタ、アルファスパイダー、アウディTTロードスター、ポルシェボクスター、ルノースポールスパイダーなど多種多様～(軽)、そこに伝統的なカブリオレ「屋根を開けられる車」、W124、3シリーズ、ゴルフ、サーブ、プジョー、MINI、、みんな集まったら楽しいなぁと思います(笑)

↑　三芳PAで見かけたMR-S、この方はオープンカーの集まりがあるといってたなぁ(坐)
ブログ一覧 | ユーノス・ロードスター | 日記
Posted at 2011/10/28 22:10:01

   

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この記事へのコメント

ゆき＠１００２Ｓ
2011年10月28日 22:13
最近、ＭＲ－Ｓみないな～。

ＭＲ－Ｒの人から見れば、ＮＡ６も見なくなったな～と思うんでしょうね。
コメントへの返答
2011年10月28日 22:39
某中古車ネットみたら、NAとほぼ同じ200台ほど出てました、、まだまだ健在でしょ(笑)

MR-S乗りさんとも交流したいねぇ(坐)
ティモシー1125
2011年10月28日 22:22
屋根を開けられる車と閉められる車、違いがワカラナイです(^_^.)
コメントへの返答
2011年10月28日 22:44
セダンがベースで屋根をカットして補強したタイプがカブリオレ=屋根を開けられるクルマですよ～、、、それ以外は、専用車台で屋根ナシでつくられたクルマ、、かな(笑)
iketaku3☆
2011年10月28日 22:26
やはり仲間ハズレにされてる気がします(><)
コメントへの返答
2011年10月29日 12:09
簡単なことです、、カット、、すればいいんだよ～(笑)
空腹あおむし
2011年10月28日 23:05
屋根を開けられるクルマ・・・サンルーフ仕様はダメかな。
そうすると、無限に広がる対象車！（笑
コメントへの返答
2011年10月28日 23:11
一度ロド降りたときに、必ずサンルーフ注文してましたが、、やっぱり違うのよねぇ(谷)

開放感、これに勝るものはなし(坐)
珍獣メガネコアラ
2011年10月28日 23:06
ビートルやクライスラーＰＴも好き♪

うちのバイトさんでＭＲ-Ｓ（グリーン）乗ってる方がいらっしゃいます^m^
なかなか機会が無いんですが、２ショット撮れたらイイなぁって思ってます(*^_^*)
コメントへの返答
2011年10月28日 23:18
両方とも、アメリカンテイストですね～(笑)

バイトさんのMR-S、こんど誘ってください、、え、何にって？、まだ内緒です(坐)
@ｈｉｄｅ
2011年10月29日 5:37
ヨーロッパ圏で進んだ車文化
元々が荷馬車からの文化だからドロップヘッド・カブリオレなど
自然と根付いたのは至極当然ですよね
そのころの日本は籠だったから発展しないのも無理は無い？？？
日本人にとって車は高級な居間的存在になったのも納得が行く？？？

ところで
この構想（妄想？）は何処かでオフ会のための布石ですか？？？
コメントへの返答
2011年10月29日 6:40
クルマの概念が根本から違うな、とずっと考えてました、、日本では大名が乗せてもらう、運転するのは身分の低いものの務め、、だから豪華な内装、広い居住空間が求められ、運転しても楽しくないミニバンばかりになってしまった(愕)

何をまちがったか、人と荷物を同じ空間に積むようなクルマばかり、、馬と荷車は別に考えたいですね(笑)

はは、妄想を現実に、、、なんてね(坐)



   

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