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2017年01月15日

結局クルマがないんだよね、、谷

寒波の中、電車でいってきまた幕張メッセ、隅から隅までまわったが、コンパクトカーがない、、もはやコンパクトカーは軽自動車のことみたい、ますます高級車との格差が進み、デコレーションやオプションごてごてのモデラーばかり、華はあるけど欲しいクルマは自分でつくるなんていって、所詮はメーカーの手のひらのうえ、なんだか寂しいね、、笑　　→　フォト

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Posted at 2017/01/15 19:57:41

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プーちゃん@ＧＴーＸ 2017年1月15日 20:09 見てきましたが、確かに言われると。ダイハツBOONのSPORZA が私的にヒットしたかな？私は、電車ではなく、車行ってしまった。イオンに停めてトコトコ歩きました。	コメントへの返答 2017年1月15日 20:39 デトマソ風のカラーリングでしょ、コペンやタントも、、でも軽自動車、、愕大渋滞をしり目に余裕て帰ってきた、、笑
ティモシー1125 2017年1月15日 20:15 やっぱり時代の流れにのるのは、８６なんですよ♪　あとはBMW３しりーずのMT^^	コメントへの返答 2017年1月15日 20:43 ８６の次は、、レクサス？、クラウン？、ＢＭＷ？、、高級になりすぎで手が届きません、、愕まさかワンボックスかＳＵＶなんてことはないよね、、笑
noppo. 2017年1月15日 20:47 もはや、５ナンバーの定義が揺らいでますね。ロードスターをストレッチしてセダンにするしか(笑) 次期８６のベースにもなるし、案外実現性あるかも(^^)	コメントへの返答 2017年1月15日 20:50 だからね、軽自動車を５ナンバー規格にしてしまうんですよ、、国内専用とかいって保護している時代じゃないし、このクラスの輸入車と競わないと、、笑ないものは作る、そのためにも素性のよい標準車をプリーズ、、坐
きんちゃんNR-A 2017年1月15日 21:27 分かりますねぇ。辛うじてコンパクトカーと呼ばれるクルマがあった頃でも、すでに車幅が1695… 5ナンバー枠ギリギリでしたから… 5ナンバーと3ナンバー、分ける意味はなんなんでしょうか… オレ的には、ダイレクト感が溢れ、めんど臭くない程度の大きさだったら、どっちでもイイです。大きさ的には、5ナンバー付近が好きですけどね。（笑）	コメントへの返答 2017年1月15日 23:21 スイフトもイグニスももとは軽自動車の発展型、ブーン・バッソにしてもキャストからと考えると、もはや軽規格に限界あり、排気量６６０って、どんだけ、、愕最近はダウンサイジングと過給機の併用が進んでいるから、トゥインゴの０．９リッターなんか軽規格に入れてしまえばいい、、拍ボクの３１８に乗ると５ナンバーサイズのＢＭＷがいかにジャストフィットかわかるよ、、笑

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