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みん友さんが、満を持して単身赴任生活に終止符をうち、今日、アパートを引き払うにあたり、譲り受ける約束をしていた家電を引き取りにいってきました、これに際してレンタカー、朝イチ借りてきて、まず、自分ちの洗濯機を積み、それから向かいます、、洗濯機と冷蔵庫、電子レンジ、テーブルを3階から階段で二人で下ろし、トラックに載せてミッション完了、次はリサイクル業者へ、あらかじめリサイクル券を購入してあるから渡すだけ、のはずが、今日は受け取れないとか言われてびっくり、事前に確認して今日に
決めたのに困る、どうにか説得して受け取ってもらった、、この時点で全身汗だく、昼ごはんも食べずに水分補給だけで、こんどは積み込んだ荷物を下ろさねばならない、トンボ帰りにまず店に冷蔵庫とテーブル、こんどは一人で運ぶ、それから自分ちに荷物を全て下ろし、さいごはクルマを返して終わり、久しぶりの肉体労働はきつかったが、シャワー浴びてからの冷たいビールではぁっ生き返る。(　＾▽＾)

全寸4549×1796×1446は「190E」の4450×1690×1375よりひとまわり大きい。とはいえコンパクトセダン派としては見逃せない、この流れでＢＭＷ新１シリーズにもセダンが加わってくれると、ＳＵＶの次のムーブメントになりうるんじゃない?、←　トップグレードの「A250 4マティックセダン」なら2.0㍑直4ターボ、最高出力224ps、最大トルク350Nmを発生、これなら2.5-16ｖに匹敵する、7DCTだがボクのアルマンダイレッドもＡＴだったしね(^_^)v

今も忘れられない190E2.5-16V、こいつはそれに替わる（笑）、1.6ℓ４気筒ターボは25.5キロのトルクと156馬力を出す、2.5ℓの200馬力には及ばないがボティにアルミを多用した軽量化(車両重量は1490㎏）と軽いノーズでパワフルかつ楽しいハンドリングが予想される、伝統のマルチリンク、
ＦＲ、９速AT、上級グレードに備える電子制御のエアサスではなく機械式であることも重要、標準車は受注生産（坐）



↑　スポーティなコクピット、空力にもすぐれる４ドアセダンスタイルは190に通じる？（喜）

2.5-16有終の美を飾った雑誌の8月号が届いた、しゅ～くんや、けいさん、あきちゃんもばっちり載ってますね(喜)、付属のCDには雨に濡れる最後の姿がしっかりと(涙)

そして、ついにキャラバンは東北は宮城県へ、うん、黄色②号の雑誌デビューはこれしかない!!(笑)、翌日は東京湾岸MTGなので、日帰りの強行軍ではありますが(愕)

誰か一緒に、いく？(坐)

GC誌恒例の震災復興支援キャラバンで霞ヶ浦まで走ってきました、雨だから少ないと思ったら驚きの90台超え、ベンツが大半でしたが、190Eは2台、今日はしゅ～くんにも、同行したToshi80さんにも運転してもらった、心配の不具合が今日は朝からまったく出ず、さいごまで快調に走った、さいごはショップに引渡し、ここでお別れ、社長曰く、クルマは愛情、、
これをもちまして、赤でもGo!、一巻の終わり、ありがとう
メルセデスベンツ190E2.5-16アルマンダインレッド(喜)
←　撮影を待つ赤でもGo!、心なしか哀愁が漂う(坐)