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これかなあ。https://minkara.carview.co.jp/userid/430085/blog/37992339/

今回は群馬コース、下仁田から軽井沢へはヒルクライム、細かなコーナーが続きます、軽井沢から中之条までは長い下りのストレート、林間コースが気持ちいい、そのあとは県道がロマンチック街道、これまたタイトなコーナーが連続する登り、コペンはべた踏みらしい、さすがNBは軽快に難なくクリア、ゴールは群馬いち広い道の駅、ここまではまた田園の気持ちのいいコース、前回と同じ参加車ゆえ、栃木コースはカットして解散、それでもおなか一杯走ったので満足、、これで3か月連続のツーリング企画は終了、また秋にやろうかと考えております、その際はぜひご参加ください。

6月になりました、今月は土日がきっちり5回、ウイークデーは4回ずつと、なんか気持ちいい、あしたはおはみな定例、次の日曜日はロマンチック街道第2弾のつもり、コースは下見なしでいろいろ悩ましいが、いつものようにドタ参、休憩や食事など臨機応変に、、夏ですから、ナイトツーリングや納涼会もやりたいかな。(　＾▽＾)

トイレ休憩のみで食事も観光もせず、ひたすら走る、なるべく空いているうちに走りたい一心、前しか見てない不乱な走り、時間が遅くなれば人もクルマも増える、店も開く、一本道一車線なら尚更だ、そうなると、食事の時間が惜しい、コンビニでパンや飲み物を買い、車内でタイミングみて食べる、これに賛同してくれる仲間には感謝、トイレ休憩多め(老)、前をいくクルマには車間つめずに相手に合わせる、うしろに数台繋がってるとわかれば、たいてい譲ってもらえる、ええ、煽ってないですよ、直線で加速しないからおいてかれる、ただカーブだと追いついてしまうので、間がつまってしまうこともあるけど。

前編は金精峠越えて日光から東北道、帰りは川口あたりまで最高速度120キロ、弾丸信条のGOOUT流では渋滞する前に帰宅が前提、そうなるとこのプラス20キロは大きい、峠道のあとなのでクルマにもやさしい？(　＾▽＾)、、後編は来月、帰りに使うほうが効率的か、往復は使いたくない、かな、、詳しくは後日。