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コスパでいえばハイゼット、維持費は安いし、荷物は積める、弾丸だってＯＫ、、笑）、一番楽しいのはＥ３６、街乗りもサーキットもこなす、おまけに使い勝手のいい４ドアセダン、
ユーノスも楽しさを極めてる、仲間も多いしね、ただ燃費が悪いし、ＮＡ８は重い、ＡＴ、ＮＡ６のＭＴには及ばない・・・しかしそれでよかった、２台が両立しなくなるからね、、拍

↑　３台が初顔合わせ、軽トラとＮＡは自宅の車庫に無理やり押し込んだ、ＢＭＷは・・坐

前日の思いがけぬ深酒で二日酔い気味、そんなこともあろうかと前々日には準備を済ませておいた(笑)、遊びだと早起きできるんだよね、いざ、富士ショートコースへ、、到着してすぐにオイルが足りないことに気づく、このまま走るわけにはいかない、ブリーフィングが終わった後、西ゲートのスタンドへ、計り売りで500ｍｌずつ入れたら、結局1.5ℓ入った、愕）

おかげで心置きなく全開走行、一日5本、合計100分間、タイヤ持参して正解だった、なんたって一周40秒と短いうえにストレートは下り、アップダウンの激しいちょー面白コース、おまけに台数が少ない、ときには自分１台だけに、、前輪とくに右の負担は相当なものだ、午後からコースを変えた途端、まわるクルマ続出、刺さる、転がる、故障、こえーっ、さいごの1本は慎重に、無事に帰還、ああ、楽しかった、主催のＭスポーツさん、誘ってくれたティモシー1125さん、感謝です（坐）　⇒　フォト

1か月ほど前から点いたままのエアバッグ警告灯、診断機にかけた結果、どうやら社外ステアリングのボス内にある信号キャンセル用の抵抗が断線？、走る分には支障はないが車検に通らない、テンション下がる～、、(゜-゜)、そのあとＮＡを探しに、程度はいいが予算オーバー、交渉も折り合わず断念、なのにこんなものを落札、今日届いた、、笑

☆あしたは雨あがりそうですね、みなもに、今年最後のツーリング、一緒にいかが？、、坐

首都高ＴＲＧとカレー（笑）
日曜の朝なら大型トラックもいないし、ジャンクションの渋滞もない、そうなると横羽線のほどよくうねった直線コースとビルの谷間を縫うように走る環状線の適度に緩急のついたコーナーは景色は見れなくても流しているだけで気持ちいい（快）、時々あらわれる要注意箇所とうしろから迫る要注意バイクを除けばね（谷）　↓ご近所のみん友さんはバイクで



↑　今月はゆずはちみつナン、単純にうまかった、また来月もやろうかな・・喜

車検時の整備項目に前輪のトー角調整が入っていた、なるほど運転して実感できるレベルにハンドリングが向上、さらに人馬一体に近づいた（拍）、どの程度のトーインか数値は不明だが、おそらく０方向に戻したのではないかと、、昨日、首都高を走っていて高速時の安定性も確認済み、リアのブレーキをリフレッシュし走る、止まる、曲がるの三拍子がそろった５ナンバースポーツセダンに惚れ直した（笑）

↑　ＮＡ、１９０Ｅ以来のボディカバー復活、これで大切なクルマを守れるか、、坐

お知らせ　　　おはみなナイトＴＲＧは明後日、１７日です！