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朝から台風のような風と雨、せっかくの定休日はお馴染みのここでコーヒータイム、本日のメニューは、ブレーキライトスイッチとスロットルバタフライコントロールの交換、本国から届くのを待っての入庫、これでASCの不具合がなおる、、希少な左のMTでFRとなれば、できるところまで維持するしかない、あと25年乗るつもり、その頃はもうガソリン車どころか、地上を走るクルマは珍しいかもね。(　＾▽＾)

おはみなで話題になったが、今どきのクルマに乗れない説、スイッチとダイヤル操作で視認は前面のモニター、無音、自動制御満載、ずっと五感で乗ってきたし、慣れるのか知らん、身に染みついたシフトの手応えや、Hパターン、バックのポジションなど考えもしないから、無意識な操作がついつい出てしまう、輸入車歴も長いからウインカーとワイパーも国産とは逆、左ハンドルだからたまに助手席に乗ってしまうことも。(゜ロ゜)、そのうち慣れるよ、とは思うがとっさに癖が出る、これはなかなか消えない。あと何年乗るか分からないが、ここまで来るともはや左のマニュアル一択かな。(　＾▽＾)

4年に一度の2月29日定休日ですが、またしてもここに、ASCの表示が消えなくなるトラブル、ASC（オートマチック・スタビリティ・コントロール）は、後輪のスピンを防止し、動力伝達をより確実にすることで、雨天でのライディング時のような限界の低い条件でライディングの安全性を著しく高めます。 サーキットなど、スロットルコントロールが必要ない場合は、走行中でもボタンを押すだけでシステムを任意でカットすることができます(きりとり、これバイク用だな)。センサーだけのトラブルか、それともASCそのものが切り替えられないのか、これを切らないとせっかくのLSDが効かなくなる、、すっかりカフェ気分、パガスのコップにかえたそうです、2年で土に帰るって。(　＾▽＾)

結果でました、ブレーキライトスイッチ交換と、スロットルバタフライコントロールに不具合、これでASCが切れっぱなしになるらしい、あえて切って走ってるから平気だが、また部品の輸入待ち、しかも高額、諭吉10人飛んでいく。(゜ロ゜)

今月3度め、エアコンユニットの交換、痛い！(^_^;)、ところでこのディーラー、ウエインズ、はす向かいに移転する、秋頃、ロールスロイスと一緒に並べるようだ、メンテは新山下でやるということは、往復の時間とガソリン代がかさむ、こうして終わるのを待っていられるのも秋まで、不便になる(　ﾟ∋ﾟ)、、遅めのランチは中華、この店、鶴見にある、聞いたらやはりそうでした。(　＾▽＾)


作業終わったと思ったら、あれれ、華氏？(　ﾟ∋ﾟ)

午前中は市内の実家へ両親の様子を見に、今作業中、3時までヒマ、、ファイナルステージ交換でなおればよし、今週末は天気悪い、乗れないと困る、モーターやエアコンユニットとなると再びパーツが届くまで乗れないことに、、(^_^;)、こうして10日に一度の休みは過ぎて行く。

となりにある神大の学食？にてランチ。

まだなおらなかったので、再入院確定。