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リアドアのアウターハンドル、ボロボロのゴムパッキンを交換、先月、左右と依頼したつもりが、片側だけだったことに気づかず(^_^;)、ふつう両側やるよな、パーツはあったので今交換中、あわせてエアコンの不具合もみてもらう、結果、ファイナルステージだけでなく、ユニットも交換、ブロアモーターもとなると、27万円。

デフオイルの交換で乗り味は改善、とはいえ96年式、14万キロ、過酷な日本の夏を超えるたびに痛みが増す・・点検で指摘されたのはゴムブッシュの劣化、ここはまた劇的に乗り味がよくなるのはNAで経験済みだが急ぎではないそうだ、プラスチックのモールもボロボロなので、注文したパーツが届き次第交換予定、まだ本国にあるって(^^)/

ドアハンドルまわりのゴム、フロントガラスとボンネットのあいだのカバー、それに左サイドのミラー交換を依頼中。

雨上がりの今朝はスカッと晴れた、こういう天気がクルマには非常に悪い、水玉のレンズ効果で焼けてしまうと取り返しがつかない、今のボストングリーンはガラスコートして5年になる、その間、ボディカバーでなんとか保護してきた、そのおかげで未だきれいな状態を保っている、前のカバーはこの夏の酷暑にやられてボロボロになっていた、これがなかったらと考えるとぞっとする('Д')

↑　新調した、下に不織布のカバーをかけているので擦り傷が付きにくい(￣ー￣)

11月4日で愛車と出会って7年になります！
NAロードスター同様の乗り味が最高、機関良好、保有期間が最長に、トラブルのたびに心折れそうになる、でも調子が戻るとそれも吹き飛びます、経年劣化の激しい内装やプラスチックのパーツは交換したい、そろそろ足回りのレフレッシュも、走りたい道がある限り、どこまでも(^^♪

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早起きして海沿いを走ってきました、クルマが調子よいと乗りたくなります、しかし独りで走るのは相変わらず苦手、近いのに遠出したような気分になる、コンビニでコーヒー買ったほかは寄り道なし、朝定食で賑わう金田漁港も独りで食べる気がしない、インコが起きる時間には帰宅、今日も一日はりきっていきますかね(^_-)-☆