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梅雨の晴れ間？、せっかくの日曜休みなので遠出TRGのはずですが、午後から予定があり、大人しくしてます(^^)/、法定制限速度走行始めて3か月、自分が何キロで走っているか、速度感覚が身についた、今の課題はステアリング操作、両手でしっかり握る、進入時は押して切る、足りないときは反対の手で引いて切り増す、これを練習中(^^)/
↑　1か月ぶりの給油、その足で首都高ぐるっと走ってきた、大黒は閉鎖中(-。-)y-゜゜゜

節電で真っ暗('Д')
夜の六本木は昨年11月以来、首都高湾岸線はベイブリッジなど橋という橋はすべて消灯、東京タワーは控えめ、遠くのスカイツリーは消えてた、法定制限速度走行はストレスフリー、所要もさほどでなく快適でした( ｀ー´)ノ

週末昼間の市街地、首都高料金所から本線合流まで40、加速距離短い？、本線に入っても50、＋10って(。-`ω-)、第三京浜に向かう緩やかなＲは40、その先は50、第三京浜でやっと80に、港北から都筑までの幹線道路50、その先のバス通りはなんと60、帰りは三ツ沢でおりる、急な下り坂は30、２速エンジンブレーキ、下りきると40～50('Д')

・高速はアクセルをほとんど踏まないから足が疲れるので、クルーズコントロールがほしくなる
・速度表示が頻繁にかわるし、標識だったり、道路に書いてあったり、その都度メーターを確認したりで視点があわただしい、自分のクルマの速度感覚を身につける必要がある。
・割り込みに等しい急な車線変更が多くて困った、とくに信号で前との距離をはかったあとの減速なのでそこに割り込まると強めにブレーキ踏むことになる、やめてほしい。
・高速道路ではキープレフト、そうでない場合は後続車を先にいかせる、自分も極力車線変更は余裕をもって行うことを心がける、片手をあげたり、ハザードで合図は忘れない(￣ー￣)

家と店の往復で、あっという間に一日が過ぎていく、気が付くと車に乗ってない( ﾟДﾟ)、E36を出すのはあんこう鍋以来で2週間ぶり、元気よくエンジンがかかると安心する、走りなれたいつもの道へ、タイヤの空気圧が足りないとか、オイルが下がっているとか、ほかに異音が聞こえないかと耳を澄ましたり、気がかりは多いが、やっぱり楽しい(*^-^*)

↑　こんどの日曜は早起きして、三浦半島あたりへ向か、あ、前日は・・( ｀ー´)ノ

Ｄテクニックの「自分のクルマと対話して、運転が上手くなる走行会2021」、台風接近で一度は参加を断念、しかし朝になってやっぱり行くことに、出来さんごめん、スラローム、フルブレーキ、ターン、さいごは複合、いつも通りだが4年ぶりということもあり、改めてクルマと向き合えた気がする、久しぶりに会えた方もいて楽しかった、感謝です(^^♪

↓　NBが多かったが多様な参加車　　　　↓　密にならないよう外で説明

↑　ヘルメットも2年半ぶり　　　　　　　　　　↑　スタッフ、1人は毎週会ってるな(^^)/