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１ヶ月ぶりのミラジーノ（汗）
父の手伝いで今回は大量の砂利を運搬、ぐぅう、体力がもたない、、愕）、とはいえ、久しぶりの遠出にうきうき、さてシート交換の成果はいかに、うん、まったく疲れない、そして脅威の低燃費、リッター１８キロ超（拍）、水上から前橋までちょっと山道も楽しんで、渋滞もなんのその、え、だったらもっと乗れって？（坐）　→　フォト

追記　　実は満タンになっていなかったことが判明、、笑

オイル交換のためにＤラーへ、０Ｗ-２０入れられた、、汗）、けど快調そのもの、楽しい～、、笑）、ところで展示されていたキャストは３パターン、そのうちスタイルって、あれれ、ミラジーノ？、遅れて登場するスポーツはムーブからの乗り換えもあり、そしてスズキ・ハスラー対抗のアクティバは、
まさにＭＩＮＩクロスオーバー　拍）
、、じゃなくてテリオス・キッドの流れらしい、、坐）

調節機能がないから今までドラポジに無理があった（苦）、着座位置が高くヒザがステアリングコラムにあたる、シートをずらすと足が伸びて浮き、ペダルを踏みかえる動きが大きくなって疲れる、柔らかく平らな坐面はすぐに尻が痛くなるし、ホールドしない分余計な力が入る、ステアリングが遠くてきりにくい、背もたれをおこすとアイポイントが高くなり、信号を見るのに首を前に出し猫背気味になり苦しい、しかし、すべて解消～、スペシャリティカーとしてワンランクアップだ（笑）

↑　路面情報がダイレクトに入る、レスポンスも向上、長距離ドライブもオッケーと言うことなしだ（坐）

母から譲り受けて１年半、スタビ、タワーバー装着、ブレーキ、足回りのリフレッシュ、ｉｓと併用で欠かせない存在に、
○案外スタイリッシュ、飽きの来ないデザインはＧＯＯＤ(喜)
○全高1550mm以下で安定性高い、立駐もＯＫ(楽)
○運転NGキャンセルで街乗り15㌔/ℓ、高速なら、、(拍)
○ターボで高速もグイグイ、上り坂もグングン(快)
○人気が衰えないのでリセールバリュー高い(＄)
×着座位置が高くて、平らなシートは不安定(苦)

↑　○横浜は狭い路地や坂も多い、軽量軽快、元町の石畳もトントンとこなす(坐)

台風接近で延期を決めた珍獣隊MTGでしたが、予定の21時にD黒へ、明日から3連休ということで会場はまさにFR天国(驚)、すでに到着していたたろ~さんと「まったり」クルマを眺めていると、KENATROUさんが「やっぱり」現れた(笑)、やがて「久しぶり」のくろたま。くんが現れ、丸幌さんが「たまたま」立ち寄って、まさかの5台5名、たっぷり2時間楽しんできました(拍)、みなさんに感謝です、来週は本番やりましょう(坐)

↓　NBのヘッドライトレンズを磨くたろ~さん　↓　闇仕様のCLK、フロントのイルミを種明かし



7/23追記　　延期した定例会のお知らせ
　・とき　　7月25日(土)　　20時
　・場所　　第三京浜上り「都筑PA」