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ミラジーノは来月車検なので見積もりをとってもらいにディーラーへ、下回りをのぞくとフロントのボールジョイントが左右ともつぶれてる(愕)、ブレーキパッドも交換時期、車検を待たずに来週リフレッシュ予定～(拍)、あしたの天気は雨模様、うーむ、前線がいすわり中では仕方ない、ま、予定通りにプレTRGからランチまでおつき合いしますよ、おもちゃくじもお楽しみに、あ、ミラジーノです、よろしく～(坐)

↑　点検中のミラジーノ、下からいじられて、ひゃあっと驚いているみたいです(汗)

先週に引き続きN山さんのところへ、到着早々、タイヤの空気ぬけてますね、と指摘され、え？、２週間前に入れたばかりなのに、、どうもスタンドの空気圧計が正確でないらしい、散々走って温まってるその日のさいごに入れてるのも原因だとか、自分のゲージを持ってて定期的にチェックが必要だね、しかしずっと整備記録はつけているのにこの失態、なんとかせねば(愕)、そうだ、リマインダー登録、走行距離からオイルは半年に1回、空気圧も10日に１回くらいはチェック(笑)



↑　待ってるあいだにニャンコ店長とゲージの中の仲間たち、鳴いても遊ばないよ～(坐)

大人気の軽自動車、2014年のコンパクトカー販売ベスト10のうち8台が軽、1位はタントで他もファミリーユースのハイルーフタイプばかり(愕)、たしかにユーティリティに優れるけど逆に重い、燃費がよくない、そこで軽量で走りもいい全高1550㎜以下のセダンタイプに注目、ところがほとんどない、となれば古くても魅力が薄れないジーノは案外貴重？、新型アルトも画期的だが、まだまだ衰えないぞ、ミラジーノ(坐)

エンジンのかかりがよくない、アイドリングが不安定な原因はバッテリーとプラグだと疑って、点検、交換してもらいました(笑)、その後、横須賀まで試走、燃焼効率があがり反応がよくなった、A/Tの変速ショックが減って滑らかに、立ち上がりがいいのでコーナーの変なタイムラグまで激減、足回りの補強と相まって、、こりゃ、楽しさ倍増～(快)、それにしても実にていねいで迅速な対応に気分がいい、若いメカニックさんでしたが頼もしい限り、車検はここにお願いしようかな(坐)

やっと週末、朝からジーノにリアのスタビライザーを取り付け、さっそく試走してきた(快)、いやぁ、その効果は大きい、FFだからとあきらめていたけど、パーツ1つでこんなにかわるのか(驚)、Kカーのりさんたちがハマるのも納得(笑)、母から譲り受けて1年、一時は手放そうと思ったけど、消費増税も先送りされたこともあり、もちっと遊んでみる気になった(坐)
←　ふだんはほとんどやらないのですが、ボルトオンの単純作業ならボクにもできるね(笑)