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軽の5ドア、A/T、ターボつき、ふだん乗りなら抜群の気軽さと快適さ(笑)、その上フロントグリルやドアミラーのメッキカバー、ウッド風パネルや専用シート、統一感ある内装トリムなど純正オプションもたくさんで次の手はあるのか、と某オクを検索してみた(楽)、サスとバネ以外で目を引くものはないけどボンネットストライプはどうかな、左右セットで2500円(也)
←　10年で30000㌔達成、そのうちボクが1年で10000㌔(汗)

なべちゃんTRGのお見送り
参加予定でしたが、明日がBBQだったの忘れてた、準備しなくちゃ、、というわけでクジラリベンジは先に延ばすことに、、さて、参加者はOhkawaさん、noppoさん、くろたまくんというロードスターばかり、名づけてABC02TRGと思いきや、あれれ、みんな背が180前後と高い方ばかり、、ならば185カップTRG？？、、よくみると、20代30代40代50代とそろってるので、世代別TRGだね、、笑

明日はおはみな1周年記念BBQです、参加者のみなさん、よろしくお願いします(礼)



☆城南島海浜公園の第2キャンプ場、駐車場の入り口が第1とは別なのでお間違いなく～　　坐

昼間でもライトをつける(照)
バイクと同じですね、今日一日試してみたところ、手応えアリ、ウインカーなしで入られるキケンや路上駐のドアが突然開くキケンなどを回避、迷走する高齢者タクシーもきちんと車線を守ってくれる(拍)、夕方からはハイビームを多用、となりの車線を先行するクルマに厭味にならない程度に使う、ま、それでも突然車線変更してくるクルマはいますけどね(笑)

母から譲り受けて半年、軽自動車の取り回し、4ドアなので乗り降り楽ちん、ターボの加速、トルクは高速でも充分、
これぞ日本のスタンダード、NEWデミオも霞むわけだ(笑)、
が、死角がないわけではない、ボクのジーノはスチールグレーメタリックというとても地味な色、これが死角に入ると気づかれない、黄色いクルマに乗っているときと違う(汗)、車線変更のクルマからよく無理な割り込みされる、とくに最近のハイトワゴン、ワンボックスからはよくねじ込まれそうになる(愕)
↑　曇りや雨の日、夜は死角に入ると見えにくい、、もっとも目立たなくてよいこともあるけどね(笑)

かつて所有のNAロードスターとMB190E2.5-16はどちらもファーストカー、なんとまあゼイタクな、、笑、、その後、黄色2台となり、今はミラジーノとBMW318is、、みん友さんをみると、バイクとロードスターの組み合わせ、輸入車とロードスター、親子でロードスター、スバルとロードスター、ロードスター2台？、オープン2台？、え、3台？、、え、オンナも二股じゃないかって？、そ、そんなことしたことないですよ、、汗
☆あしたは、宮が瀬MTG、通称「おはみや」、雨かなぁ(坐)