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体験しました。


以上。


詳しくは後日アップします。

先日の日曜日レガシィのアイサイト（ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ２）試乗会に参加しました。きっかけはＤラー営業マンのお誘い頂きました。最新の安全回避システムってどんなモンかなぁ？？？くらいの気持ちでした。
会場には１時間前に到着し一番乗りでした（オイラ暇人）。そして、地元テレビ局の取材が行われてました。

今回の新機能
・プリクラッシュブレーキ
・プリクラッシュブレーキアシスト
・全車速追従機能付クルーズコントロール
（※これらの機能は条件により性能が発揮出来ない事があるそうです。）

上に加えて以前から有るのでしょうか？　ＡＴ誤発進抑制制御、他　危険を知らせる警報機能が４つ程あります。

今回の試乗会ではプリクラッシュブレーキ・全車速追従機能付クルーズコントロールを体験しましたが凄く良く出来たシステムだと思いました。

プリクラッシュブレーキ…障害物に目がけて３０キロくらいの速度で突っ込むんですが（ニュースでやってた）下手な操作しなければ勝手に停まります。因みにワタシは直前でブレーキ踏んで、ちょっと接触(爆)

全車速追従機能付クルーズコントロール…基本的に前車に追従して発進、停止を自動で行う機能。これは面白く作動してまして感動しました。

某店長曰く｢今回の機能はクルマを止める機能ではなく万が一の追突事故を軽減する機能です。｣って事を強調されてました。



ワタシなりの感想ですが、このシステムは凄く良く出来た機能だと思いました。でも今のワタシには要らないかなぁ？です。（どうせ買えません）止める制御を機械任せにする事に疑問が有ります。
都会の方や高齢者の方には便利かも？と思います。（ただ高齢者の方がこのシステムを理解出来るか？疑問もありますが…。）
又、このシステムは今後も進化するんだろうなぁ？とも考えさせられました。

機会があれば体験をオススメします。