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とうとうスピードメーターが壊れました。
常時330km笑
分解していきますかね。

リヤスプリングのレートアップと車高調化は良い方向にセッティング出来てます。
特に通常の乗り心地をほぼ損なう事なく中、高速域のハンドリングの落ち着きが出て来ました。
オリジナルのテイストはキチンと残っているままでの正常進化です。

リヤ周りの改善です。
オリジナル加工スプリングから直巻きスプリング➕ヘルパースプリングへと変更します。
オリジナル加工スプリングはスプリングレート3.2kg
直巻きスプリングは5.0kg
ヘルパースプリングは2〜2.5kg付近
さて、どう変わるか。


まずは外して。


仮組して。


装着です。

ヘッドライト本体を交換しました。
流石にレンズ内部の問題なのか明るさが足りない
という事でリフレクターレンズに交換です。
流用するのはハーレーからです。



こんなに明るいならもっと早く変えておけば良かった！笑

小さくイメチェン。
19の時から使っていたブーストメーターを19年前に売っていた当時もの新品に交換です。
サードパーティ製のメーターでは無く現在のデフィ（日本精機という純正メーターを作るメーカー）の物で簡単には壊れないかなりタフな商品です。
色違いでちょっと前に新品を入手しておきましたがいよいよ交換となりました。
ホワイトメーターからブラックのシックな物へ。
それにしてもこのメーターは視認性が良い！