PB metokitiのブログ一覧

とうとうスピードメーターが壊れました。 常時330km笑 分解していきますかね。
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リヤスプリングのレートアップと車高調化は良い方向にセッティング出来てます。 特に通常の乗り心地をほぼ損なう事なく中、高速域のハンドリングの落ち着きが出て来ました。 オリジナルのテイストはキチンと残っているままでの正常進化です。
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リヤ周りの改善です。 オリジナル加工スプリングから直巻きスプリング➕ヘルパースプリングへと変更します。 オリジナル加工スプリングはスプリングレート3.2kg 直巻きスプリングは5.0kg ヘルパースプリングは2〜2.5kg付近 さて、どう変わるか。 まずは外して。 仮組して。 装着です ...
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ヘッドライト本体を交換しました。 流石にレンズ内部の問題なのか明るさが足りない という事でリフレクターレンズに交換です。 流用するのはハーレーからです。 こんなに明るいならもっと早く変えておけば良かった！笑
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小さくイメチェン。 19の時から使っていたブーストメーターを19年前に売っていた当時もの新品に交換です。 サードパーティ製のメーターでは無く現在のデフィ（日本精機という純正メーターを作るメーカー）の物で簡単には壊れないかなりタフな商品です。 色違いでちょっと前に新品を入手しておきましたがいよいよ交 ...
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週末の帰宅時に温泉噴射しました。 タービンのアウトレットパイプの腐りとホースが熱害でひび割れのダブルパンチです。 ホース交換のみで済むと思っていたらパイプも折れました。 さっさと交換して公道復帰です。
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とりあえずZに変更。 これはいい物だ！笑
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企画から約4ヶ月を掛けて耐久試験まで行いようやく開発完了宣言とします。 ノーマルを超えるノーマル仕様のダンパーとして開発いたしました。 既に実走行の耐久試験まで行っておりますがドライからウエットまで素晴らしい性能を発揮しております。 M100ノーマルで最新化されたダンパーを搭載することにより乗り心 ...
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いやー、長かった！ 4ヶ月以上掛かってようやくダンパーの感性です。 休みの日も走行テストに当てがい自信のダンパーです。
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会社では結構TIG溶接はやっていたけども約1年は遠ざかっていたのでひたすら練習。 100vTIGの良い所を発見しました。 基本的に100vだとトランスを電源に噛ませて昇圧するのだけどその塩梅がかなりよいです。 特に自宅だとそのパンチの無さが良い方向に行きますね。 そして安い中華TIGでこの溶接が出 ...
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