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走行時にフィールが悪化していたので足回りを確認したところリヤのハブガタを確認していました。
そこでリヤブレーキパッドの残量も無くなりつつあったので整備開始です。
今回使用するパッドは前回と同じメーカーのディクセルのtype Mです。
純正同等グレードのプレミアムからのアップグレードですね。


ついでにハブのガタも調査です。

M100エランのハブはブレーキローターと一体型になっています。
ハブナットが緩んで来ており前回の整備でこんな事なかったな？と思いながら分解するとアウターのベアリングから金属粉が発生していました。
ハブベアリングのアウターカラーは特に消耗品していませんでしたがインナーはガラガラと引っ掛かるフィールを感じたので交換ですね。
インナーもついでに新品交換しました。
ブレーキローターを回した感じはスムースに変わりました。

今回はベアリンググリースを前回のアレアグリースからモリブデングリースに変更しました。