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今日は大阪のダイエーモータースさんへ

蛇腹が切れて排気漏れを起こしていたMR2の中間マフラーを修理しに行きました。

しばらく走って学習機能で燃調があってくると、
スムーズさにトルクがのって、

中間マフラーだけで、こんなに変わるの！！って印象でした。

（ちなみに僕のMR2は3型NAで燃調がDジェトロなので解りやすいのかも知れません。現在中間マフラーのみの交換になっていてエキゾーストマニホールドと触媒以降のマフラーは純正です）

エキゾーストマニホールドからの2イン1や全体の曲がり形状が良いんでしょうね(o^^o)

純正は、








オールステンの中間マフラーは、







（ダイエーモータースさんの写真です）

ダイエーモータースさんから6/29に追加の画像がフェイスブックに出てきましたので載せますね。













ターボの場合タービン直後にキャタライザーが付くため、それ以降はリアマフラーとして販売されていました。


NAはリアマフラーの手前にキャタライザーがあるので、キャタライザー以降はリアマフラーとして販売されていました。


（参考資料）

NA用の中間マフラーは今まで無くて純正かワンオフの対応しかなく、やっと出たか〜って感じです。

どうですか？
凄く綺麗な形状ですね。

＊1型2型用のタコ足から中間マフラー部分までは他メーカーで販売されていましたが3型から5型用はありませんでした。