サイヘイのブログ一覧

どうも!独りで生きています!
僕はもう関西にはいません。
こっちの地元での関西弁は珍しがられ,誰とでもスグに仲良くなれます.特に女の子とは★関西弁使えてよかった～
うんで,コッチのお山は…
車も人もみんな速いです.某サーキット仕様な車が公道を走る勢いです.
僕のノーマルみたいな車では全然ムリです.
ドラテクでカバー!?
もう社会人なのでドラテクより財テクで速くなろうと考えてみたり(汗
いやいや、それどころか…
お山に通い過ぎてパッドもタイヤもなくなりました.
カードのボーナス一括払いを控えているのでタイヤなんぞ買っている場合ではありません…
でも地元スペシャルの人達についていけるになりたい!
こんな調子で食費よりガス代の方が出費がデカイ有り様です.でも健康に気を使い野菜やら魚やら色々食べています.
*因みにコッチのお山もイニシャルはＢです(笑

98ファイナルで初の15インチ。

16インチより外径が小さくなるので、更に加速重視な仕様に...

いつもの山で試走…
明らかにシフトアップポイントが以前より早いです。
これで以前より3速を使う時間が長くまりました。

これが良いのか悪いのかわかりませんが、前より速いのかどうか…？
加速がよくなっただけで、クルマのクラス的に得意でない?3速多用というのはいかがなものかと…?
それとも運転者の慣れがないだけなのか???

ただ、事実として以前のリズムでは走れないということです。

試走後、しっくりこない感maxだったので、ホームコースを去り、K剛へ…

裏Kでは4速に入ってしまいました！！！
これはイイ意味で予想を裏切りましたね。

ただ、以前の仕様より快適に走れているような気がしました。

サイヘイのクルマに対する慣れというより、コースとの相性が変わっただけなのかもしれません。
　
要分析デス★

再生治療完了より約1週間。

今回、いつものコースで初試走。
タイヤは購入したもののお気に入りのホイルの組み換えが間に合わず、現状のGⅲで。

今回の治療で仕様変更点は、ヘリカルLSDとファイナルです。

純正LSDは勿論、機械式ほど効かないとわかってしますが、思っていた以上にエエ感じです。

んで、ファイナル。
これは、インテの98SPECのファイナルらしく加速がよくなる仕様。
街乗りの巡航でも回転数が違うので明らかに違いがわかります。
っで実際、スポーツ走行でも、ゴッツええ感じです。
シフトアップしても、高回転にスグもっていけるので快感です。

すべりかけのクラッチと違い新品のクラッチも相まって98ファナルで以前よりレブ付近までもっていきやすくなりました。つまり、コーナー進入のブレーキ開始時の回転が丁度エエ感じです。
ただ、今回は16インチだったので、定番の15インチ（お気に入りのホイル）なると、ちょっとどないなるか疑問です。
レブあたらなんだらエエけど…

明日には、タイヤを組むのでこれで気違い走法が可能です。
春からは走るステージがまったく変わってしまうので、ここいらで１発「ガッツリいってやろう」と思います。


ＰＳ:デフとかギア比もエエけど、地味にエエ感じやったのはエンジンとミッションマウントが新品ってことやった。

先日は、愛車の10万kmよりの再生治療を行うため某ピットへ。

メニューは、
クラッチディスク
クラッチカバー
レリーズベアリング
タイミングベルト
サーモスタット
ウォーターポンプ
シール類
ミッションマウント
ブーツ類
と、まぁ他にも細かい部品をチョロチョロと…LSDとかクロスとかも!?
っでエンジンマウント交換の予定はなかったのですが、作業中に千切れたのか、はたまた既にちぎれていたのかは不明ですが、結果として切れていました。
当然エンジンマウントの在庫なんかもあるわけもなくそのままエンジン載せる訳にもいかないのであえなく作業断念↓

仕方なく、スッカラカンな車体を某場所に置かせてもらうハメに....
当初は、全作業を一晩で終える予定だったのですが、予想外でした。

来週のアタマには復活なので、それまで大人しくします。
復活すれば、ボロEKの走りを十二分に堪能できる!楽しみじゃ～★
おっ?!タイヤも用意せなな↑↑

なんとか、学校を卒業することが出来そうです。

先日は、検問を無視して、お巡りさんを挑発して暴言を喰らいました！
久々の更新、サイヘイです。

愛車の再生治療の準備のため、今日はお買い物に。