瓶坊のブログ一覧

どうもこんにちは
KKKのメンバーで喫茶店をやってる夢を見た捌零です
( ･Д･)ノ

前期型スープラの弱点である、ブレーキの弱さを解消する為に奮発してプロμのブレーキキットを入れたのに、色々調べてるともっとリーズナブルで確実なモノがあることが判明…

それは…

『LS600hのローター&キャリパー移植』

KSPエンジニアリングという所から、レクサスLSのブレーキ移植キットが販売されています

LSのキャリパーはモノブロック(一体物)でブレーキ剛性が非常に高く、二分割キャリパー特有の『キャリパーの開き』が存在しない為もの凄く効きがいいのです！

ローター径はなんとΦ357!!
18インチホイールで入るギリギリのサイズです！

レクサスの純正パーツの為、信頼性や耐久性も抜群！

それでいて価格はリーズナブル！
オイラが入れたプロμブレーキキット(フロントのみ)の値段で、前後とも交換出来ます！

デメリットとしては…
LS用のブレーキパッドしか使えなくなる=選べるメーカーやパッドの種類が少ない
という所ですが、街乗り～ストリートぐらいなら全く問題ないと思います

残念ながら80スープラ用のブレーキ移植キットは無いのですが、そこはご安心を！

色々調べてると、30ソアラと80スープラはポン付けでブレーキが付く事が判明！
つまりソアラ用のブレーキ移植キットを頼めば、そのままスープラに付くのです！

う～ん、良いことだらけだなぁ…LSブレーキ移植キット…
さっさとプロμのブレーキ売って、これに付け替えようかしら…(笑)
(;´▽｀)

それではサヨ～ナラ～
( ･ω･)ノ

どうもこんにちは
黄昏中の捌零です
( ･Д･)ノ

今日は龍剛さん、車好きなおじんさん、じゅんさん、もりおじいちゃん、YUSAKU君、PMMS君とプチオフ会をしました

雨が心配でしたが、なんとか路面が良い状態を保ったので予定通りワインディングを走ることに！

参加車種は…
･ミラ
･オプティ
･MR-S
･ヴィヴィオ
･シビックユーロR
･エボ6

更にオイラのスープラを加え、計7台で走りました！

道が長いので、数分走ったら小休止の繰り返しだったのですが…

3回目の小休止でブレーキが4輪ともモクモク状態に…orz
更にもりじいのヴィヴィオも…
『カーブを曲がる時に嫌な金属音が発生する』
という謎の駆動系トラブル！

リヤは何も変更してないからモクモク状態になるのはわかりますが、フロントはブレーキを丸々変えて容量を増やしたのにも関わらず、このザマ…orz
やはり、1.6t&下り坂が効いてるのか？

しかもブレーキオイルがにじんでる&漏れてローターに垂れた跡が！
近い内に相談しに行かなくては…

やっぱりワインディングは、軽自動車や小排気量ライトウエイトマシンが面白いですね♪

あぁ…軽自動車が欲しい…
手に入れば、自分でスープラを色々イジるのに…
( ´Д｀)=3ﾊｧ…

それではサヨ～ナラ…
(´･ω･)ノ

どうもこんにちは
昼休み中の捌零です
( ･Д･)ノ

今日は絶好のドライブ日和！
しかし、今日は仕事…orz

『今日走りに行けないから、明日のプチオフ会で思いっきり走ろう！』
と思ったのに、明日は曇りのち雨…

このストレスは一体何処に晴らせばいいのやら…(笑)

それではサヨ～ナラ～
( ･ω･)ノ

※画像の建造物はダイハツの工場です

どうもこんにちは
今日もバイト為、このブログを書いた後はサッサと寝る予定の捌零です
( ･Д･)ノ

昨日の続きです！

オイラが試乗したあと、今度はスープラに乗りたいという人が！

乗ったのはシンスケさんと健司さん！

2人は以前もオイラのスープラに乗った事はありますが、少ししか全開にできなかった為不完全燃焼だったんでしょうね♪(笑)
筑豊緑地での試乗会も終わり、オフ会はひとまず終了！

その後PMMS君とその友達の青スイスポ乗り君とゲームセンターへ！
とあるゲームで青スイスポ君と対戦しましたが、ブランクも相まって負けてしまいました…orz
次こそリベンジ！(笑)

ゲームセンターを後にし、次に行ったのはドライブイン龍馬！
初挑戦の味噌チャーシュー麺とサービスの豚骨ラーメンを食べてると…
(※画像参照)

ETROさん、シンスケさん、ちゃいさん、いずさん、健司さん、ぴぃさん、森G君、SORA君と合流！

本日2回目の試乗会が急遽開催！(笑)
更にABCZ君も参加！

オイラはABCZ君のZ33に試乗！
やはり、Zは足廻りとブレーキが良い！
ブレーキは確実にオイラのスープラより効きますね！
GTウイングが効いてるからなのか、リヤの安定感も良い感じ！

第2回試乗会も終わった後は、もりじいちゃんとSORA君とオイラの3人で『いずみの湯』へ！

なんだか最近、オフ会の〆に『いずみの湯』に行くのがお決まりになりつつあります♪(笑)

さ～て、今週の日曜日は『ザ･ワインディング』という名のドラテク向上会！

オイラ以外はライトウエイトマシンですが、頑張ってついて行きたいと思います！

それではサヨ～ナラ～
( ･ω･)ノ

どうもこんにちは
今日から2日間連チャンでバイトがある捌零です
( ･Д･)ノ

昨日は第11回目のKKKツーリングでした！

今回のオフ会は、今までのオフ会の中でも一番人数が揃いました！(約35台)

今回のツーリングは飯塚のすたみな太郎でご飯を食べて(ゆーとんさん、ドリンクバー無料券ありがとうございました！)、そのあとは筑豊緑地で試乗会をしました！

今回オイラが乗った車は…
･羊ちゃんさんのR34号
･PMMS君の友達の青スイスポ号
･健司さんのアルトワークス号(助手席)
です！

最初に乗ったのはR34！
実はこの車、KKKメンバーで最強のパワーを誇る車でした！

そのパワーはなんと710馬力!!!!!
Σ(ﾟДﾟ;;)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ!!

しかし乗ってみると、700馬力オーバーにも関わらずとても扱いやすい♪

ビッグパワーのRB26にありがちな『高回転でいきなりドッカン！』という感じではなく『下からそこそこブーストが立ち上がってシャープに吹けあがる』という感じですね♪

パワーにも驚きましたが、一番びっくりしたのはブレーキ！
足をペダルに乗せただけなのに、めっちゃブレーキが効きます！

2～30km程度の速度では、ハーフブレーキができない程でした…(笑)

次はPMMS君の友達のスイスポ！
実はオイラ、元･スイフトオーナー(1.5LのATでしたが…)なんでこの車はかなり気になってました！

当時乗ってたスイフトと比較しながら走ってみると…

まず、出だしのレスポンスが良い！
パワー差なのか排気量の差なのかわかりませんが、加速感が全然違う！

足廻りもよく動いて面白い！
某ラーメン屋さんが試乗した時は、完全に3輪車状態になる程です！(笑)

ただのスイフトの時も良かったブレーキは、更によく止まるようになってました！

健司さんのワークスも、軽自動車とは思えないの加速感！
ブレーキのオーバーホールをしたらしく(しかも自分で！)、以前乗った時より格段に効きが良くなってました！

ブレーキを変えてから、スープラの弱点であるブレーキの弱さを克服したと思ったのですが、今回の試乗会で『みんなオイラよりブレーキの効きが良いなぁ…』という事を思い知りました…orz

文字数の都合で『その2』に続きます！

それではサヨ～ナラ～
( ･ω･)ノ

※画像はガヤルドに乗るあのお方(笑)