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今更、素人が評価する必要ない車。でも、食わず嫌いで実は乗ったことない人が多いのかも。私はBMWを4台乗り継いだけど、3シリーズだけは何故か定番すぎて避けてた人です。歳を重ねると乗りたくなるセダンとか聞きますけど実際所有してみると、やはり車の基本形として不動の存在と感じますね。1台なら、この車に落ち着くという事かなと理解しました。コロナ禍以降はコスパ重視の変更が多いなぁと残念に思ってたのでコロナ禍前製造のG20型を探しに探してやっと巡り会えた一台でした。5年落ちなので、大事に乗って、この車の良さを少しでも長く味わいたいと思います。

私1人の趣味や趣向で選ぶなら他の選択肢もありますが、家族が居て一緒に乗る事もあるならこの車を選択して良かったなぁと感じます。特に遠出が楽です。それと、この3年の燃料高騰はディーゼルエンジンの恩恵があり助かりました。

あけましておめでとうございます。

昨年は暖冬により一度も圧雪路を走らずスタッドレスシーズンが終わり、タイヤのレビューすら書けずガッカリしましたが今シーズンは早々から雪道を堪能しています。

ディーゼルSAV、xdriveのポテンシャルを試せる本格的な冬をやっと迎え、この車のポテンシャルはどうなんだ！？と思ってましたが、もう毎日雪道が楽しみになっています。

結論から言って、この車は安定感が素晴らしいです。スタッドレスは昨シーズン活躍しなかったとは言え2年目ですので効き目はそれなりに落ちているはずですが、基本的な車体バランスや、駆動制御、何よりxdriveの配分が絶妙なんだろうと推測します。まぁハンドリングも駆動も、全くもって心配ご無用ですね。

運転している限り、ほぼ前後左右どのタイヤがメインで駆動しているのかは判断できませんが写真のような状況の雪道、アップダウンも何なく法定速度で走れちゃう。まぁ、無理は禁物です。

東北地方の自家用車としては…もう最高過ぎですよ。

いつもなら、ヤバっ！！と肝を冷やすシチュエーションも、あれ？難なく…通過しちゃう。スゲェな…とぶつぶつ言いながら運転しちゃってますよねぇ。

移動手段としてのポテンシャルが恐ろしく高い。巷のブームに便乗したなんちゃってSUVとはレベルが違う。

BMW恐るべし。駆け抜ける歓び、これまでと違う解釈が自分の中で生まれました。

x3、良い車です笑

G型になって、内装は大きく向上しています。コニャックレザーと黒の配色が素晴らしく、車内を落ち着いた大人の空間に仕立ててくれます。走行性能は同クラスSUVとしてトップクラスだと思います。燃費も良いし、いざとなれば悪路も走破できる頼もしさもあります。街中で扱いやすいサイズではありませんが郊外を中心に走る方であれば最高の相棒になると思います。

納車から2カ月。年末年始という事もあり時間を取れず何もしていなかったBMWコネクテッドドライブを使えるように設定しました。

このサービス機能、皆さんも使っています？

スマートフォンアプリを介してナビ、エアコン、施錠の遠隔操作が可能になったり、位置情報や、車両のカメラを利用し車両周囲を3Dビューで見れたりというサービス。万が一の時にはロードサービスやディーラーに連絡もできます。

車の進化を実感しました。