RR&Aのブログ一覧

X3納車から3日、ディーラーからの帰路、ゴルフ場の往復、通勤路往復で150キロほど走行しました。

試乗こそしましたが、僅か1日の検討で契約したので正直半信半疑のところもありましたが即決できた直感は間違ってなかったというのがこれまでの印象です。

前車3GTと比較し特に違いを感じたのは、低速域の加速です。BMWのツインパワーターボはディーゼルにこそ有効なのではないかと感じてます。ゼロ発進直後、時間にしたら1秒か2秒ディーゼルエンジン特有のガラガラ音はします。ですが、その後はグワァーと加速しシフトアップ度にフュンフュン鳴らしながらあっという間に法定速度に到達しちゃいます。
この感じはガソリン車のGTとは全く違います。ゼロ発進直後の軽快さと高回転域のシューっとした伸びは当然GTですが、中速域でのアクセルレスポンスはX3に分がありますね。
それはおそらく立ち上がりに強いディーゼルだからこそターボ車のタイムラグを消せるのだろうと解釈しています。

しばらく乗ったら、やっぱりガソリン車が良かったなと思う要素も多分にあるとは思いますが、今のところBMWのディーゼルエンジン良いなって思います。

もし候補に見積もらった新型3シリーズ320dのxdriveに試乗できていたら…とか妄想しちゃいますね。

まぁ、世の中には電気自動車が少しずつ浸透してますので、仮にX3に10年近く乗る事ができたならこんな話をしてたっけと思うような時代になっているでしょうけどね。

当面は新しい相棒X3と家族と一緒に堪能していっぱい思い出をつくりたいと思います！

X3オーナーの皆様、良い車ですね！これからよろしくお願いします！