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そろそろ展示車あるかなぁ〜と期待して点検日程を調整し訪ねた1年点検でしたが、残念ながらあと数日後の入庫とのこと。

でも、たまたま実車に昨日乗ってきたセールスさんが、かなーり詳しく話を聞かせてくれたのでポイントは掴めました。お忙しいところありがとうございました！
インテリア、エクステリアは様々な画像を見て違いがわかっても1番気になっていたのが乗った感じです。セールスさんが乗ってきた車両は320iのMスポーツとのことでしたが、要約するとヤバい！らしいですよ。ポイントを沢山教えてくれたのに要約してごめんね笑

軽量化しているのに剛性が高くなったボディ、市販車初の機能が付いた足回り、アクリルガラスを採用して遮音性が高くなった車内、マフラーの事とか、スポーツモードでの激変とか、ちゃんと覚えていますよ。車内資料まで見せてくれてありがとうございました！

お土産にカタログをもらって帰ってきました。

私のGTは来年が初回車検なので買い替えは無い！とは思いますが…F型3シリーズが8年目のモデルチェンジなのでG型も8年サイクルならお世話になるかもって事で今回の点検では時間的に施工できなかったナビの地図データをアップデートしたいので試乗車ができた頃を狙って再訪です。

でも今日は点検を待ちながら久しぶりにのんびりした時間を過ごせました。年明けから仕事と育児に追われ、気がつくとあと数日で3月。いやぁ早過ぎですよ。

という事はタイヤ交換もそろそろかな。でわ。

今回、想定外の早いサイクルで夏タイヤを交換する事になり、自分的には悩みました。

まずホイールごと交換するか、ランフラットタイヤを継続するか、ホイールサイズをどうするか。

でも最後は見た目で。

やはりGTのボディサイズには19インチ、Mマークが付いた純正ホイールがベストと判断しました。前後で幅が違うのも、後輪の張り出しがカッコいい。多少タイヤ価格が割高になるけど納得しました。

BMWの足回りはランフラットタイヤ前提のセッティングでしょう。サイドウォールで踏ん張る感じがノーマルタイヤは薄れるでしょう。ふわふわするかもしれません。

でも、高速道路を滅多に走らない私には必要ないし、2万キロ弱で交換ならランフラットタイヤでは維持費が大変です。

TOYO proxes sportに履き替えた夏タイヤは例年なら3月上旬に交換時期がやってきます。どんな乗り心地になるか…あー楽しみ！