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1カ月前まで自分がそう思うなんて考えられませんでしたねぇ。

ネットでSUVなぜと検索してみると、まぁ著名カージャーナリストから一般人まで沢山の記事が出てきます。

SUVにかすりもしない車選択をしてきた自分には縁遠い内容ばかりで新鮮です。

おかげさまで、お気に入りハッチバックセダンF34の後継に5シリーズや新型3シリーズを勧められてもピンとこなかったのは何故かというのが整理できました。

要するに、車の使い勝手とデザインや性能を両立させやすい型がSUVで、そこに今の技術が合わさると従来のSUVにありがちな経済性の悪さを消せるようになり、人気が高く競争が激しいカテゴリーだけに各社が惜しみなくクオリティを高めてくるという相乗効果があるという事らしいですよ。

言われると、確かにX3のライバル車もQ5やXC60、GLC…良い車が揃っています。たぶんどれを選んでも間違いないレベル。

1台で多くをこなせる車を選ぶ基準にすればですよ。

BMW X3納車から2週間ちょっと。遠出したい気持ちが湧いてくるのは、この車の良さを感じている証かな(^^)

だいぶ寒くなってきたこの頃。今日は久々に風もなく穏やかな一日だったので納車後はじめてセルフ洗車しました。

グローブ型のムートンで手洗いするのが自分流です。そうするのは細かな箇所まで、車の凹凸や、細工に気付くからです。

X3はボンネット、サイドのプレスラインは見ているだけでも特徴ありますが、意外と効いているなと感じたのは後側です。トランク付近やテールランプ付近は結構複雑な造形をしていてボリューム感を演出していることに気付きました。

そして、X3の象徴Xマーク！見える所は後席ドアやセンターコンソール、閉めていると見えない前席ドアにも隠れていますよね！

でも、写真の箇所、センターピラーの内側に隠れているとは驚きました！

X3乗りの皆さん、気づいていました！？

こだわりですね。

まだ何処かに隠れているのか…少し次回の洗車が待ち遠しくなりました。

X3納車から3日、ディーラーからの帰路、ゴルフ場の往復、通勤路往復で150キロほど走行しました。

試乗こそしましたが、僅か1日の検討で契約したので正直半信半疑のところもありましたが即決できた直感は間違ってなかったというのがこれまでの印象です。

前車3GTと比較し特に違いを感じたのは、低速域の加速です。BMWのツインパワーターボはディーゼルにこそ有効なのではないかと感じてます。ゼロ発進直後、時間にしたら1秒か2秒ディーゼルエンジン特有のガラガラ音はします。ですが、その後はグワァーと加速しシフトアップ度にフュンフュン鳴らしながらあっという間に法定速度に到達しちゃいます。
この感じはガソリン車のGTとは全く違います。ゼロ発進直後の軽快さと高回転域のシューっとした伸びは当然GTですが、中速域でのアクセルレスポンスはX3に分がありますね。
それはおそらく立ち上がりに強いディーゼルだからこそターボ車のタイムラグを消せるのだろうと解釈しています。

しばらく乗ったら、やっぱりガソリン車が良かったなと思う要素も多分にあるとは思いますが、今のところBMWのディーゼルエンジン良いなって思います。

もし候補に見積もらった新型3シリーズ320dのxdriveに試乗できていたら…とか妄想しちゃいますね。

まぁ、世の中には電気自動車が少しずつ浸透してますので、仮にX3に10年近く乗る事ができたならこんな話をしてたっけと思うような時代になっているでしょうけどね。

当面は新しい相棒X3と家族と一緒に堪能していっぱい思い出をつくりたいと思います！

X3オーナーの皆様、良い車ですね！これからよろしくお願いします！