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巷で言われてるほど現行モデルはカッコ悪い？新型はカッコ良くなった？と感じるのは現行オーナー目線だからなのかなぁ…やっぱり。

確かにスッキリしましたね。最近のBMWの流れを汲むデザイン。詳しくない人にしたら何シリーズかわからないほど統一されています。

ですが、私もデザインをする側に立つことがあるので言わせてもらえれば本来、デザインは特有の個性があり唯一無二だからデザインなはず。個性を生み出すのは本当に大変です。

売れるデザインを考えるなら万人受けするようにすればよいわけで今回のように既に感触を掴んでいる他のシリーズを流用するのは…果たしてデザインと言えるか？

その点、現行モデルは何年先になっても、あの時代の1シリーズと良くも悪くも記憶される個性があります。

結局、買う買わないは好みの問題だから好きな人は買えばいいし嫌いな人は買わなければいい。

ですがデザイン的には商売とはいえBMWも手っ取り早く売りに走ったと感じてしまうのは、現行モデルのオーナーだからかな…やっぱり笑

間違いなく次の1シリーズは売れると思います。だって売るのが目的のデザイン変更なんですから。

今日は妻の誕生日。これはドライブする絶好のチャンス！とばかりにお祝いランチを理由に片道1時間、愛車との時間を作れました笑

まだ慣らし中なので回転数を上げないように気をつけながらですが、やっぱりこの車は最高です！なんと表現したらいいのか、本当に運転が楽しい！

低速から湧き上がるトルク、ストップアンドゴーを繰り返す街中の下道も全然ストレスがありません。よく話題になっているアイドリングストップ後のリスタートも熟成した後期モデルという事で改善されているのか全く気になりませんでした。

ですが、今日一番の感動は高速道路で1度だけスポーツモードにした時でした。妊婦の妻を乗せていることもあり終始ECOモード主体で走っていたからか、一瞬で別物の車になったかのような感覚！

もはや私にとってあれは魅惑のスイッチです。◯◯ハーブです笑

もっと運転したい、またスイッチを押したいと思った最高の1日でした。

愛車の話ばかりですが愛妻にはプレゼントを渡しもちろんフォロー万全！奥様いつもありがとう！

納車完了！前車のミニを初めて運転した時、ウインカーのつもりがワイパー作動でテンパったのを思い出しながら笑、早速走ってみました！

まず感じたのが試乗車に比べ金属が馴染んでいないような初々しくも思える感触。

これからヨロシクね、とつぶやきながら少しずつ少しずつアクセルを開けていきます。

8ATは小気味良くアップダウン、加速も滑らか、カーブになれば行きたい方向にノーズを向けると後ろからグッと押されるように曲がる。ミニで味わったゴーカートフィーリングにFR特有の心地良さがプラスされたような贅沢さ。

初日から本当に大満足のイーグル号、私も車も少しずつ馴染んでいくのが楽しみになった最高の1日でした！

納車から３日経過、徐々に「MINI」のある生活にも慣れてきました。

ただ…
朝と夕、MINIに乗り込む一瞬、微笑んでいる自分がいるのは何故でしょう？

ムフフ…(^ム^)

そりゃ～MINIが出迎えてくれるからでしょ！そうですよね、皆さん？



フォトギャラリーにインテリアを公開してみました。
これが「ぶる～す」号の全様です。見てやってください<(_ _)>

キーが手元に…窓を開けるとMINIがある…

そんな想像しただけでもグッとくる楽しい生活が今日から始まりました。

ペッパーホワイトの会のみなさん、スレから祝福いただきありがとうございました。

サンルーフ付きにしたのは愛煙家なのも理由の１つだったのに、今の状態では禁煙、土禁になること濃厚です…(笑)

悩みに悩み統一したトスカーナベージュのレザーシート、ステアリング、ノブ…
「いい！！」