終身現場監督のブログ一覧

昨日とは　うって変って暖かい成田空港

丘にいくと　綺麗なお花が咲いていました（＾＾）


薬のお蔭で情緒不安定になった訳ではありませんよ（＾＾；

そして小鳥なんかも狙っちゃったりして、


鳥って難しいぞ！と思った瞬間
新しい領域に足を踏み入れたかも！

でも
大きな鳥は　撮り忘れていませんよ



A滑走路をフルに使って離陸するA340
いつまでも上昇していかない機体を遠くに見ながら　
ハラハラ　ドキドキ感がたまりませんね。

丘にいて
電線が入り込むので
その低さがお分かりかと思います（＾＾）

昨日は雨の中仕事

今日は3月並の気温（13℃）

寒いっす

それでも撮影をするのでした。



たとえCZであろうと、飛行機に罪はないからね（＾＾）

明日は暖かくなりますように、

日中はいいけど


夜は寒いね



それなりの服装で挑まないと風邪ひきます。
喉いてぇ～ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((〃´д｀〃)) ｻﾑｩｩｩ･･･

本日の監督さんは
1日　病院に拘束されていまして　予定していた撮影はできませんでした・・・・・・・・・・なんて日だ！
まぁ　結果として　まだ腫れは有るものの順調に回復に向かっているようなので
まずは一安心なのですが　無理すると直ぐに再発するようなので生活には気を使うようにとの事、

しかし病院に行って診察まで７時間待つのも辛いぜ！

まぁ　撮影できなかったので　まだD70を使っていた頃の過去画像２００８年の画像を見ていると、
この頃　毎日のように撮影している事が判明
仕事していなかったのかと思う次第（＾＾；

見てみるとサバイバルポイントでの撮影

　懐かしい塗装ですね、当時は最後の鶴丸塗装機といわれたJA６０３Jが
しかしその数年後、鶴丸が復活するとは夢にも思わなかったですね。
（こういうのをお金の無駄使いというのかな）

それにしても画質が悪い、カメラの問題ではなく使用者の問題なのでしょうけど（＾＾；
続きまして



この頃はまだ　国際線仕様の-400が活躍していましたね、

そして
この頃　危ないんじゃない？と囁き始めたのがきっかけで絶滅危惧種となり始めた３タイプ

B747-400BCF　JA8911


-300も現役だ！



勿論　-400も

そして
社名が変わったのと同時に絶滅した





今や2発機の時代
ほんの６年前
４発機がまだまだ全盛だった時代だったんだと痛感するしだいです、

ひどい絵ではありますが
今では撮る事が出来ない画
時間が出来れば撮影に出かけるのもいいのかなと思いました、

G・Wは　どこで撮影しようかな（＾＾）

分かる人には分かるネタだけどね（＾＾）
定期便と比べると軽いはずなんだけど　加速が・・・・・・・・・・・・・・w(ﾟoﾟ)w
それでも滑走路中心くらいでリフトオフ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(´▽｀) ﾎｯ

無事送りましたので
ここから思い出作り、
明日も仕事なので撮影は無理と読み
仕事、休んで強行撮影（＾＾；


１月1日　これに乗るんだよ！
てな訳で最後の最後にイメージ通りに撮れたかな＼(￣▽￣;)／
今日は富士山も見えていたので絡められるかと思いきや　１６使用だったので断念
あと１週間くらいでT-1展望デッキからダイヤモンド富士が撮れそう、
でも、その時はNRTに居ないんだけど！

さて
これから長期出張の準備をしなくては、
とは言いものの
宅配使っても今から３、４日かかるらしいのに全然間に合いませんわΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

北の司令官殿
2ヶ月ほど庭を荒らしまくりますので宜しくお願いしますm(_ _)m

今年もあと１日と数時間
みん友の皆様とは色々と遊んでいただきましてありがとうございました。
また2014年も　北や南にと出没いたしますので　遊んでくださいね。
そして
よい年を迎えられる事を　心よりお祈りいたします。