終身現場監督のブログ一覧

昨日の事ですが

ヌーボーでも　運んできてたのかな？



オイラは　飲めないからわからんけど、

センチュリオン・エアカーゴ　B747-428F/ER/SCD N904AR

元々は　エールフランス航空の機体だったようですね。

最近にのNRTと言えば

次々とポイントが消滅し　撮影しにくい空港になりつつありますが

新しいポイントがつくられようとしています。

場所は畑ポイント

34Lエンドと言っていいでしょうか

元々は畑？

盛り土などして何か造っているのはわかっていたのですが

ちょっとした丘になるかと思います、

もちろん駐車場の広くはないけどあるようです。

これで農作業の邪魔にならなくなるのかなと　思います。

あとは

いつから使用できるのかが気になるところですね。

今まで目では捉えてきたけれど

画像で捉えてたのは　初めてかも（＾＾）



それは・・・・・・・・・・・練炭

CFM56-3B

他のエンジンと比べて練炭になりやすいと聞くが

実際捉えてみると、うれしいものですなぁ

中は普通のB787

エコノミークラスのヘッドレスカバーが紙でR2D2の絵が書いてあったくらいかなぁ

と思い　久しぶりに　山に行ってみました、とは書いたものの

目的は絶滅危惧種に指定されているB747-400の捕獲

特にDL、UAは貴重な存在

準備完了いつものアングルで



今日は気温も高かったのでユラユラ

ただこの‐400が着陸する前に異変が・・・・・・・・・・・・・・・・・・滑走路エンドに黄色い車が2台待機
消防車も出動

離陸待ちの航空機はホールド

その結果




しっかり俺についてこい!と言わんばかりに消防車を引き連れてきました。



最終的には　特に大きなトラブル等は無かったみたいですが

30分くらいクローズ、

見慣れた成田空港の様子でした。

今年は多いなぁ～