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寒戻りと言うか花冷えと言うか、この一週間寒かったですね(案の定家族揃って風邪気味です)。とはいえ、さすがに地元ではもう凍結は考えられない訳で。
というわけで、スタッドレスタイヤはお蔵入り(妻の実家の｢蔵｣で預かってもらっているのでまさに文字通り…)で夏タイヤに交換です。
ついでに偏磨耗していたフロントだけ新品に交換です(韓国製はネクセンＮ３０００です、これが案外良いんです)。
う～ん…やっぱり車高低い…段差の乗り越えには気を付けなきゃ…。

足回りを入れ替えてゴキゲンではありましたが、仕事帰りに気付いたこと。
１）50km/h以下では結構跳ねる…ショックが勝っているようです。もう少し固めのサスにすれば良かったかな？80km/h以上やコーナリングはゴキゲンですが。
２）段差・車輪止め、コワ～…写真なんか、車輪止めとの隙間は数ミリしかありません。これから気を付けなければ。

一応、我が家のファミリーカー(ファーストカー)です…一応…。

今日は、弟とテっちゃんの足回り交換。
いつもお世話になってるクルマ屋さんで作業です(ジツは自分で足回り交換は初体験(^^;)。
お昼前から始め、てんやわんやしながらも４時頃には無事終了です(弟に殆どして貰ったようなものですが…)。
作業写真？…撮り忘れました(マタだ…)。取付前のショックの写真で誤魔化しときます(笑)。
スプリングはＲＳ－Ｒ(Ti2000では無く普通の)、ショックは懐かしのポテンザ改です。（いずれも中古品です）
取り敢えず、抜けた足回りよりは良いだろうと思っていましたが、走らせてみると思いのほか動きが良かったので、大満足です。乗り心地は…大丈夫、セガレは良く寝てくれるさ(^^;。

ただ、フロントの車高が更に落ちてしまいました。段差がちょっとコワイかも…。