YANASOのブログ一覧

良い天気だったので、今週も車いじりしました(^-^)。



先週交換したブレーキですが、いろいろ試してみると、リアの左が一番最初にロックするので、ちょっと危ない挙動になります(^^;

リアが軽いエッセには、オーバースペックなのかな？それとも運転手がフロント右なので、一番軽いところからロックするのか？...と思いつつ、気になるので今週もバラしてみました。
ストッピングパワーはすごくて良いんですけどね～。(室内の荷物が吹き飛びます(笑))

Youtubeでリアドラムの調整方法を見てみると、結構時間をかけていたので、真似して調整してみました。

「シュー調整→ドラムはめる→ブレーキ踏み踏み→ドラム回す」を10回ほど繰り返して、左右ともギリギリ擦れる程度に合わせてみました。

これで、来週の通勤で様子を見てみます。



足元のキラキラパーツは、D-SPORTのアルミペダルです。
画像上のはゲーム用で、下のがエッセ用です。(小っさ！)

■BEFORE



■AFTER


AFTER

いやー、やっぱりアルミペダルは良いですね～。
取り付けは、予想以上に面倒でした。
詳細を知りたい方は、本家ブログを見てください。




あとは、エッセとキャストスポーツをピカピカに洗車して、今日の作業は完了です！
（一瞬夏タイヤに換えてしまいたくなってしまった(笑)）

やる気と天気が奇跡的に一致したので、重い腰を上げて、ブレーキ関連のパーツを取り付けました(笑)。

今回も長いブログになってしまったので、取り付けの様子は本家ブログを参照してください。

昨日付けたばかりなので、インプレできる状態ではありませんが、テスト走行の様子だけ、こちらに書いておきます。

ドライブに出かけてみると、強いブレーキをかける機会って意外と少なくて、人気のない峠に行かないと当たりを付けれませんでした。

最初は、リアシューが全然利かなくて、効き始めてもしばらく不安定でしたが、何度かブレーキを踏むうちに、4輪のバランスが取れてきて、ギューっと効くようになってきました！

最後には、ドライのスタッドレスでロックできそうな位になりました。
(やっぱりリアも大事だなぁ...っと思った)

効き方は、まだ変わるかもしれないので、みんカラのパーツレビューはしばらく経ってからやろうと思います。

スタッドレスだと持て余すストッピングパワーなので、15インチで重く、グリップのアップした夏タイヤで早く限界を試してみたいですね～。(^-^)

一応、生存報告を…。

なんにもやる気が起きないまま、2月になっちゃいましたw。
仕事の忙しさも峠を越えるどころか、まだまだ登っていく勢いです(^^;

とりあえず、2月で39歳になりました。
誕生会は、しゃぶしゃぶ食べ放題を満喫してきました(^-^)。
気が付けば、30代もラストです。早いですね～(^^;。

20代の頃は、年齢×1万位の手取りはあると思ってたんですけどね～。
まさかの、軽自動車の貧乏チューナーになっているとは(あはは…)。
もう一度、FRスポーツカーに戻る日を夢見る、お父さんです(笑)。


一応、チューニング関係では、ブレーキ関連の部品は買ってありますが、寒くてやる気が起きません(^^;
あと、日に日にやる気がダウンしてきているので、持病の治療も検討中で、病院に通ってます。
でかい病院ってなんで、あんなに時間がかかるのでしょう。
(検査する曜日固定で、先生の診断は別の曜日…って効率悪っ！会社が忙しいのでとても困ります)


まあ、こんな感じで生存していますので、ご心配なく(笑)。
次は春に会いましょう(爆)。

マーチオフの動画を2本アップしました。（カルガモ走行、イベント）

マーチのあった生活のオフレポか、Youtubeで見てください。

あと、TOSさんが記念撮影画像の配布受付をしてますので、欲しい方はマーチのあった生活の雑談掲示板まで来てください。

エッセを冬仕様にしました。
今シーズンは、冬でも鍛造ホイールです！(贅沢です)
車高は夏より1cmアップです。



ついでに、エンジンオイルも交換しました。



キャストスポーツのタイヤも交換しました。
14インチなのでリーズナブルです。

もっと詳しく見たい人は、本家ブログを見てください。