YANASOのブログ一覧

今日は、定時退社なので、空いてる峠コースで帰って来たぜ～ぃ。
エコカーだけど、スロットル全開だぜ～ぃ。
でも、平均燃費計が-0.6km/l下がったぜ～。ワイルドだろ～ぅ？

# 今更ワイルドネタって…(^^;＜バシッ！(自分で突っ込んでみるw)

最近のミライースは、タイヤが一皮剥けて、アライメント調整もしたので、山道でも結構気持ちよく走るようになってきました。(^-^)
登りじゃSモード(MTで言う2速相当)でも遅いので、Bモード(MTで言う1速相当)でベタ踏みしないと登りませんｗ

そして、スピードが乗るとDに入れて、コーナー手前でD→S→Bと入れると、なんとなくヒール＆トゥしたような排気音が出ます(爆)。
この技を使えば、マフラー換えても少しは楽しめそうな気がしました。

でも、こちらの操作に車が答えるという感じではない(リニア感はない)ので、こちらが車の動き(CVTとエンジン回転の制御)を予想して合わせてあげるという変な運転をしないといけません。人馬不一体ですね(苦笑)。
慣れれば、まあまあ面白いです。

マーチに付けてた、Pivotのレーシングモニターですが、ミライースの故障診断コネクタに挿しても、うんともすんとも言いません(T_T)。
ミライースはタコメーターがないので、これに期待してただけに残念です！

追記：対応車種であるエッセに繋げてみても無反応だったため、本体が故障していたようです。

次のマーチオフ(秋？)の時に持っていくので、誰か買ってください(笑)。
使用感がかなりあるので、3～5千円位の予定です。

さて、ミライースの社外メーターはどうレイアウトしようかなぁ。
あと、イリミネーションの色も決めないとなぁ。
ミライースは、どうも全部LEDじゃないので配色は変えにくいみたい。

メーカーは高くてもDefi！という拘りがあるんですが、タコメータをアナログにするか、デジタルにするか悩みますね。
照明をアンバーで妥協するなら、ADVANCE ZDが良いですね～。


標準で車速も見れて、時計まで付いているので、便利です。
これに、水温・油温・油圧などのセンサーを繋げばオールインワンで済むんですけど、やっぱり丸いアナログメーターのBFシリーズも欲しいんですよね～。
レーサーゲージはマーチと一緒に売っちゃったので、次はLinkメーターを狙います！

…って言ってますが、来年春までのお小遣いは使い果たしているので、なんにもできません。
パパさんチューンで車を一から仕上げるのは大変ですね～。

P.S.
ところで、7月中旬に注文したRAYS CE28 KC SPECはまだぁ～？(T_T)。
あと1カ月以内に来ると思いますが…長すぎる