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前回、いろいろ書きましたが、結局お小遣いは昔の月額固定制度に戻りました(^^;
２～３年前に歩合制にしましたが、ボーナス減や国に取られる金額が大幅に上がって、最近では固定額の時よりかなり低い金額しか貰えてませんでした(T_T)。
その結果、マーチの維持が困難(パフォーマンスを維持させるのが厳しいという意味)になり、軽自動車へ

今回、固定に戻ったので、事実上の増額です(^-^)v
これも、ミライースに買い換えたことによる、車維持費の大幅削減の効果だと思います！(マーチ12SRより年間維持費 7～9万円減の計算)

でも、ミライースに無駄に車高調を買ってしまったのと、アライメント調整(2万円)までやってしまったのがダメージがでかく、来年春まで借金返済モードです(^^;
その先は、ひたすら貯金モードで、ミライースの車検までに30万円貯めて（＋ミライースの下取りで）、エッセ MTでチューニングカー生活に舞い戻ります！

うーん、長い道のりだなぁ…(^^;

補助金じゃないですよ。補 *貯* 金です。
結局、ミライースを長く乗ることになりそうなので、次に向けて貯金なんぞをしてみることにしました。(物欲大王には似合わん話だが…w)

今回、お金がないことでわがままを通せなかったのが悔しいので、3～4年後にはエッセエコの中古車(ちなみに新車で68万円！)が買えるくらいの金額は貯めたいです。

でも、現状の給与手取の1割がお小遣いでは、目標達成は厳しい！
そこで目を付けたのが、給料の通勤手当。
とりあえず毎月の通勤手当は全額(約6千円)貰って、余った分はお小遣いという仕組みを考案。

これで計算すると、車両によって余る金額が変わります。
・ラフェスタ
　→　-500円 赤字(^^;
・マーチ
　→ハイオクなので +800円
・ミライース
　→+2900円 半額近くあまる！

これの良いところは、エコ運転するほどお金が余る点！
ぶっちゃけ月額3万円固定とかの方が良いんですけど、やる気が出ないので我が家は完全歩合制です！

嫁に提案してみましたが、感触は微妙…w。(余った金をラフェスタのガソリン代に回せと…)
ただ、「貯金したい」という言葉には好反応(笑)。結論は出てないけど、勝敗は五分五分ってところですね。

まあ、つまらないエコカー生活も目標があれば、少し楽しめるかな？…って話です(笑)。
数千円単位でお金を貯めて、憧れの愛車を買う…って、もう学生のブログやな(爆)。
国もこれ位気合いを切れて借金を返してほしいです！

P.S.
ちなみにマーチのチューニングには100万円ほどかけてたので、車いじりをしなければ、目標は余裕のはずです(爆)。