YANASOのブログ一覧

大掃除もせずに、車弄りをしている、お馬鹿なお父さんを許して下さいww

本当は今日やるつもりはなかったのですが、水温計の発注ミス(60φのタコが来たw)で広島を2往復している間に、大晦日になってしまいました(涙)。しかも、こちらのミスによる返品・交換なので往復の送料は自腹です。(痛い)

メーターは、DefiのADVANCE BFシリーズを揃えるつもりですが、これってDefiで一番高いんですねw
さて、油温、油圧も揃えれるんでしょうか(^^;



取り付けは、いろいろ大変だったんですが、ホースがスパッと切れなかったのが一番面倒でした。
まさか、肉厚ホースの内側に繊維状の糸が編み込まれているとは思いませんでした。
最安値でコストダウンされまくりのエッセのくせに生意気です(笑)。

まあ、無事ついてよかったです。
真冬に付けた理由は、マニュアルエアコンのヒーターを強風にするタイミングを知りたかったからです。

せっかくワーニング付きのリンクメーターなので、設定を100℃にしておいたらアイドリングで「ピーー！」って鳴りましたw
なんと、純正ファンが回るタイミングが104℃(メーター読み)という高温でした。
最近のエンジンは高温でも平気なんでしょうか？それとも軽自動車独特？

正直、100℃以上で数分エンジンが回るのは気持ち良い物ではないです。

P.S.
調べると、ラジエターキャップが1.1kg/cm2の高圧タイプ(一般的には0.9kg/cm2)のため、水温が高くても簡単に沸騰しないみたいですね。軽は高回転を多用するので、これくらいの温度は想定済みってことですかね。

GT6をプレイして見た感想です。詳細はホームページの方のブログを参照してください。

だめな点

• ゲームシステムがGT1から全く変わっていない
• スタンダードカー存続(内装なし、外観は少し良くなった)
• カスタムペイント機能なし
• 相変わらずエアロ少ない(ホイールは増えたが)
• チューニングが簡素化された気がする

良い点

• 読み込みが早い(SSDだとほぼ待ちなし。HDDでもGT5より全然早いらしい)
• 知らないコースが増えた
• 画面がちょっときれいになった(...が、同世代機なので感動するほどではない)
• 車の挙動がリアルになった(突っ込み過ぎると、スキール音が変わります)
• 砂利を踏むとシャリシャリ音がする
• 真横の車の位置を⇒で知らせる機能が意外と良い
• スタートボタンのクイックメニューで車の変更やオプション変更ができる

半年前はユーザに期待させるようなことをいっぱい言っていたので、現実とのギャップでがっかり感が大きいですが、それを忘れてPS3版GTの完成版と考えれば、それなりに楽しめそうな気がします。

結論としては、がんばってライセンスを全て取得すれば、レーシングシミュレーターとしては遊べそう…という感じです。