フォレスター・クロススポーツ2.0Ｔインプレッション。

ついにＧＭ破綻。


さらに追加融資を３兆円、株式６割強をアメリカ政府が取得し小浜社長のもと事実上の国有化で再建を目指すそうです。



なんにせよ、みんながほしくなる魅力的な車、まぁいまどきはハイブリとなるわけなんですが、


コレが大事ですな　(￣^￣)。


まぁ、世の中が私的趣味なヤツばっかなら、カマロとキャデラックだけ作っていればいいんですが（笑）。



さて、ジェッ太君と入れ替わりにドナドナされていったクロスポ君。


最後に、画面を涙で滲ませながらのインプレ。





２リッターターボ４速AT、後寄り駆動配分な４ＷＤ（スリップに応じトルクスプリット）、地上高170mmというのがおもな成り立ち。


エンジンは2000ＲＰＭくらいからモリモリ～、そしてドッカン！！でも5500くらいで頭打ち、なので日常は4000も廻せばテッペン、全てが事足ります。

足回り、この車高ですからロールしますが、基本は弱アンダー。踏んでいけば逃げそうなのに、意外と逃げないフロントの入り方はスバル４ＷＤ制御の特性でしょうか。

凍結路では、ときにその唐突なトルクで知らず知らずにドリフトなんつーこともありましたが、やはり圧雪路での頼もしさは
フルバーストモードのストライクフリーダム並み♪


注・積雪４０CM

燃費は通算で9.65km/L、意外と良いのです。

ただ高速だと100ＫＭ/Ｈが2500回転、軽くブースト掛かり続けますので、いつでも追い越しいける余裕の代償としての燃費悪化はついてまわります。


総じてまとめるならば、オールラウンダーな俊足ワゴンー　
ε=ε=ε=ε=┏(￣▽￣)┛ ！！でした。



５年間いろいろとありがとうクロスポ君、そんでもって、
サ・ヨ・ナ・ラー
(;д;)ノ~''。