ジェニスのブログ一覧

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不気味な寒波の足音響かせて、遂にあなたのところにもヤッてきましたねぇ、冬将軍　イエーイv(￣▽￣ v)

めっちゃ降ってるでしょ雪？（まあウチほどじゃないんでしょうけどね・・・）



そんなわけで、
そこのアナタっ　(;｀O´)o！　　スタッドレスは大丈夫？



っつことでスタッドレスタイヤについての私的見解。



やっぱアレですな、ことスタッドレスに関しては、わざわざたけー金出してまで、


インチアップなんてするもんじゃありませんな・・・



面圧落ちるから、まー効かねー効かねーｗｗｗ



スタッドレスに関しちゃナンバーワン（いろんな意味で）なブリザックの最新型でさえ、ズルズルですよ。



なにしろ応答性というか反応も鈍いし直進安定もいいとは言い難し、しかもタイヤハウスの中に雪めっちゃ固まってゴリゴリ言っちゃうしｗｗｗ。



っつことで結論。


多少見た目が悪くても、スタッドレスはインチダウン、これ鉄則　<(≧^≦)>！！

・・・・・・あっ　（￣□￣;）!!


ってカンジで一月終了のお知らせ。


幸いにして今年は降雪極端に少なく、ごくごく平和なジェニス家1月でございましたとさ
(*￣ー￣)_凸”。



っつことで月も変わった2月の１日わが夫婦、件の映画「RUSH」先行上映に水いらずで馳せ参じました。


まー、若けー人たちにゃイマイチﾋﾟﾝと来ないかもしれない主役の二人「ニキとハント」。


いわゆるF1レーサーっつー仕事がものすっげー狂気に満ちて、男臭くて汗臭くていなせで粋で、そんでもってギンギンに死と背中合わせな世界だった頃のリアルなお話。


その、ある意味映画よりもドラマチックな事実はしかし、すでに世間にゃ知られ過ぎているほどに知られているが故、今このタイミングで映画にするのなら、いかにそれ以上にエキサイティングかつエンターテインメントな仕立てを見せてくれるのか。


個人的にはその一点に興味が集中してたわけでして。


ま、その辺は皆さんそれぞれのご想像にお任せするとしてとりあえず、どうでもいいようなディテール（エマーソンのもみあげとかｗ）にまでこだわりまくった設定は、それだけでも見る価値アリとだけは言っておきます、ハイ　d(￣_￣)。



っつことでスクリーンのコッチまでオイルの臭いが漂ってきそうな、男臭プンプンなこの映画。

ならば現代のシステマチックに管理されたF1ワールド、そこに一体どれほどの熱き魂が残され漂っているのかと目を転じますに・・・


・・・


・・・


・・・




ｵｳﾌｯ！！見事に男祭りなノーズじゃない　　ヽ(*’-’*)♪


っつことで現代のF1、しっかりと（別の意味で）男の美学は貫かれていましたとさｗ

（誰かカッコ悪いって言ってやんなよ・・・）

皆さま、あけましておめでとうございますうっ　(≧▽≦)ノ♪


思い起こせば昨年のこのドカ☆ジェニ、ブログ更新はほぼ月一回というハイスローペースにもかかーらず、皆さん生暖かく見守っていただき大変ありがとうございました　m(_ _)m



明けて2014年、平成も26年を数えましての本年私、ヒノエウマな年男　<(≧＾≦)>！
（あ、歳は気にしないでね　(*´д｀*)）


ぜひ今年も月一回・・・いや、月１．５回くらいの更新はこまめにしていきたいと考えておりますのでどうか皆様、その魚河岸に並べられた魚のごとき死んだ眼差しで、これまでより一層の生臭・・・じゃなくて生暖かいご支援、
どうかよろしくお願いいたします　(≧▽≦)ノ。

・・・しっかしなぁ、消費税上がるからって皆さん・・・


家建て過ぎっ　
ヾ(*｀Д´*)ﾉ"彡☆ ！！



ふんとにもう・・・忙しいの好きじゃないんだよねまったく・・・


っつことで新型S8。


「新型買え買えってうるせー営業がまたデモカー置いてったんだw、でもハーレー買ったばっかなんだよなー　(๑≧౪≦)　♪」


などとのたまうラオウからキーを奪い取り、さっそく乗り込んでみます。





さらに軽量化・高剛性化の進んだ8シリーズ伝統のアルミボディのおかげなのか知らんけど、前のより確実に開き方が軽快なドアを開け乗り込みますと、実に丁寧な縫込みで仕上げられたすっげー肌さわりの良いレザーシートやフルカーボンで包まれたコンソール



やらの絢爛豪華質実剛健なインテリアがお出迎え。

320km/hフルスケールのメーターパネルセンターにはフルカラーの液晶画面、もはやナビ画面いらねーじゃんw

当然、後席においてもその豪華さ広さ装備ともに十二分で




ショーファードリブンとしても全然余裕で使えます（あたりまえ）。


キュルッ・・・シュオン。


ボンネットの下から軽く聞こえるエンジン音と共にメーター一瞬振り切れる演出はしかし、若干古臭いカンジがしないわけでもありませんが、その針の動きさえもお上品であります。

さて、これまでの５．２リッターV10から4リッターV8ツインターボへとダウンサイジング（って言うのか４リッターw）された心臓部



はしかし、520PSのパワーと66.3kgのトルクを発生させますので余裕綽々、静かに走り出せばそれはまったく、有無も言わせぬ高級車。



ついに20インチの壁を超えたw265/35/21という、若干気の狂れた感すら漂わせるタイヤサイズをいとも簡単に手懐けるこの足回りのセッティング（すんげータッチと効き良いセラミックブレーキはしかし、オプション120マソwww）にはただただ感心するしかありません。

だけどね、アクセルをグッと踏み込みますと、


グオーッ　(ﾟДﾟ#)！！！


ってカンジの野太い音ともに、すげー加速！


低速でのトルク感は前の奴より圧倒的に暴力的で、それはもう（乗ったことないけど）バイパーとかコルベットとかのアメリカンV8を彷彿とさせます。





近頃ますますおんなじ顔つきになりつつあるアウディファミリーにおいても、やはりこのフルLEDのヘッドライトは独自の存在感だし



さりげなく4本出しのエキゾーストは、やはり別格。


ふむ・・・・ニューS8、なかなかいいじゃないか　。


で、この仕様だと値段いくらなんだ？


「う～んとなー・・・税込一千九百くれーって言ってたっけな？前の奴よりたけーんだよなwww」



・・・ふむ、いっせんきゅうひゃくか・・・ならば、税金上がる前に買わなきゃな・・・


っつかなー、


そんな大金ポンと払える奴は、税金３％なんか気にしねーんだよっ　(ﾟДﾟ#)！！

・・・２０２０年、ついに来たか東京五輪・・・


オレはその時・・・54・・・生きていれば・・・


よし、ゴルフでオリンピック目指すかっ！



っつことでゴルフ７GTi。



まだカタログもできてねーわ、値段も決まってねーわなのにGTi。


野暮用（別名ジェッタの故障ｗｗｗ）にてDラー行ってみたならば、何やら乗ってほしそーな目で



オレをにらんでいるからさー、



ちなみにテールは５本国仕様以来の、ウィンカーまでフルLED。



「どれ、そんじゃ乗り込んでみるか　。」




相変わらずの赤チェック柄（正式な名前があるが忘れた）のバケットタイプはだがしかし、

確実に５～６のよりも座り心地がお上品♪

もちろんホールドはしっかりしてるけど、けっこうタイトな仕上がりだった前モデルたちに比べたら

すんげー楽♪

革巻きのステアリングにはいろんなスイッチがテンコ盛りだし、何やら高級そうなフルカラーディスプレイも標準装備して、こりゃーもうアンタ、



まごうかたなき高級車。ですわ、ガチで
　(〃´o｀)=3


っつことで、コンソールのスタートボタンでエンジンかけて・・・




あ、ついに栓抜き無くなったのねん・・・ちょっと寂しいｗ


バオンっ！！


ってカンジで走り出します。


普通に走ってるぶんにゃ、普通のゴルフですわ当たり前。


オプションのDCC（ダンピングやらなにやらの調整が3段階で替えられるヤツね）装備のこの車両は
18インチの40サイズでも




まー乗り心地良い事この上なし。


とてもうちのジェッタと同じサイズの、しかもポテンザS001を履いてるとは思えないクヤシーｗｗｗ


だがしかし、スポーツモードにシフトして一気にアクセル踏みこむと・・・


バフォォォーンっ！！！


「お♪けっこうはえーｗｗｗ」


トルクの淀みも感じさせず一気に5千オヴァまで元気に吹け上がりやがります♪


コーナーのいなし方なんかは６よりも更に洗練され、クルン♪ってカンジで向きが変わります。


っつことでゴルフ７のGTi。


もうホットハッチとは呼べないくらいの高級車になっちまいやがりましたが、

その完成度は素晴らしく、またまたゴルフシリーズ・ベストセラーの予感がしますねぇ。


だがしかしっヽ(￣w￣#)ﾉ


低速域でのパンチは５シリーズの方がぜってーあるっ！！


だからオレはジェッタに乗り続けるんだ。


そして2020年・・・


中古7年オチのGTi買って、

東京オリンピック見にいくぜー＼(￣▽￣)/♪