パパ号2号機です(o´∀｀o)
制御系は全てK6A仕様なのにエンジンはF6A、しかも駆動はFRという大変面倒くさい変態仕様です(笑)
オールペンしてリニューアル☆☆
ちょっとずつ、コソっと進化してまーす( *´艸`)
☆現在の仕様☆ （2020.3現在）
[エンジン&補器類]
・F6Aツインカムエンジン（高圧縮ブロック＋ポート研磨ヘッド）
・1.4mmメタルガスケット
・Garage寅謹製 流用排カム(IN)
・Garage寅謹製 スライドカムスプロケット
・Garage寅謹製 強化オイルポンプ
・RHF4タービン
・2AZ-FE用インジェクタ（290cc）
・SARD 調整式燃料レギュレーター
・NGK IRIMAC9
・ULTRA シリコンパワープラグコード
・S14用燃料ポンプ（バッ直仕様）
・GReddy サンドイッチブロック
・不明 オイルクーラー
・HKS SQV4
・HG21S用ラジエーターファン（11枚羽根）
・ヤフオク ブリーザータンク
・ヤフオク オイルキャッチタンク
[吸排気]
・BLITZ エアクリーナー
・APEX'i S14用前置きインタークーラー（12段→8段 短縮加工）
・TunigMeister謹製 EXパイプ
・TunigMeister謹製 ターボアウトレット
・不明 SUSフロントパイプ
・不明 デフ下オールステンレスマフラー
[駆動]
・OS技研 クラッチ
・HB21S用ミッション
・CV21S用プロペラシャフト
・CS22S用リアホーシング
・CS22S用センターデフ溶接ロック
・DB71T用リアLSD（シム増し）
・CV51S用シフトレバー
・JAWS山本自動車 シフトリンケージダイレクトブッシュ
・オリジナルシフトレバーマウント
[足回り＆ブレーキ]
・フロント：K-BREAK typeH/S 車高調（6k ヘルパー入り）
・リア：カヤバnewSR＆ネジ式車高調（5k）
・MC22S用ナックル（フロント）
・HT51S用ブレーキキャリパー（フロント）
・DIXCEL スリットローター（フロント）
・CT21S用スタビライザー
・HA21S用リアディスクブレーキ
・D.SPEED ブレーキパッド（F：G-2 R：G-1改）
・前後メッシュブレーキホース
・ARTworks トラクションブラケット
・RS-R 調整式ラテラルロッド
・JAWS山本自動車 切れ角アップスペーサー
・調整式ピロアッパーマウント
・Z1Fオリジナル ブレーキピストンアダプター TYPE-racing
・TAKEOFF ストラットタワーバー
・モンスタースポーツ スタビ強化ブッシュ
[タイヤ&ホイールサイズ]
・タイヤ：165/55-R14
・ホイール：6J ＋38
[制御etc.]
・GReddy e-manage Ultimate
・GReddy PRofec B-specⅡ
・GReddy 追加メーター 水温/油温/油圧/排気温/ブースト/燃圧
・大森 φ80タコメーター
・電動ファン強制始動スイッチ
・PLX DM-6 空燃比計
[外装＆内装]
・SPARCO REV-PLUS フルバケットシート
・不明 シートレール
・フロントドアスピーカー化
・ヤフオク GTミラー
・RacingHAMMER リップスポイラーS
・RacingHAMMER リアアンダースポイラー
・リアシート取っ払い＆フルフラット加工
・DIYオールペン（トヨタ86 GT“Solar Orange Limited”カラー）
・メーカー不明 カーボンボンネット&ボンピン
[その他]
・乗員変更（2名）&軽貨物登録
・ヤフオク LEDリング付マルチリフレクターレンズ
・L902Sムーブ用フォグランプ
・SAFETY21 7点式ロールケージ
・CLIFFORD MATRIX12 セキュリティシステム
・LONG シールドバッテリー WP20-12（室内移設）
・純正流用オルタネータ（65A）
・スズスポリミテッド純正メーター
・ヤフオク ELホワイトメーターパネル
