夕方、灰Ｚ号の主治医に連絡して
代車と差し替えてもらう事に
事の発端は約１０日前に遡り
その日は昼中暑かった事もあり
今シーズン初めてＡ／Ｃボタンを入れたら
ヌルい風しか出ない(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
外気／内気に切り替えても改善せず
温度の切替したらヌルい温度より高温は出る
Ａ／Ｃボタンオン／オフでコンプレッサーは稼働
「エアコン配管」か「エバポレーター」の詰まりか？
自分でできるのはエバポレーターの詰まりを確認する事くらいなので
休日の今日
町内の掃除を済ませ
解体済みのチャリやらスクラップを捨てに行き
近所にできた新しい工具屋を見に行き
施術予約していた整体から帰宅後に
灰Ｚ号の助手席側に陣取りバラし開始
ＥＣＵとブロアファンを外して、
カタツムリ状のブロアケースの手前側だけを外して
エバポレーターを目視するも目詰まりしている様子でもなく
カタツムリ状のケースを知恵の輪の如く元に戻し
ブロアファン、ＥＣＵを元に戻して
温度の変化をみようとエンジンをかけたら
ヌルい風のまま(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
重苦しい空気の流れる中
アイドリングがバラつき始めて
バッテリー警告灯が点いたり消えたり
昼休みに灰Ｚ号でラジオ聴いてるから
バッテリーが弱ってるのか？と思い
２〜３時間充電器に繋いで
再度エンジンをかけてみても⋯
アイドリングは安定せず
何だか一発打って無いような振動
家の近所をひと回りしてみると
バッテリー警告灯とサイドブレーキ警告灯が同時点灯してやがる
サイドブレーキは触りもしてないのにナゼ灯る？
こりゃーやっちまったか？と
近所に住む灰Ｚ号の主治医に電話してみたら
通勤で乗っていくにはリスクが高いから
車預かろうか？と言う事になりましてん
今日自分のした作業を説明し
ＥＣＵのカプラーを外した事が原因かも？と聞くと
ＥＣＵ外した状態でキーＯＮしてないなら原因ではないはず
明日以降診断機通してじっくりチェックしてもらいます
エアコンの冷え改善で手を付けただけなのに
警告灯までつくハメになるとは(´-﹏-`；)
先月から勤め人に戻ったが月の途中入社だから
１０日に貰った給料は満額でなかったし
設立した会社の廃業手続きに金が掛かったり
洗濯機も買い替える必要に迫られてるのに
何か悪い事でもしましたか？ってくらい金が出ていく
Posted at 2026/04/12 22:55:31 |
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夕方、灰Ｚ号の主治医に連絡して
