Trouble

夕方、灰Ｚ号の主治医に連絡して

代車と差し替えてもらう事に


事の発端は約１０日前に遡り

その日は昼中暑かった事もあり

今シーズン初めてＡ／Ｃボタンを入れたら

ヌルい風しか出ない(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

外気／内気に切り替えても改善せず

温度の切替したらヌルい温度より高温は出る

Ａ／Ｃボタンオン／オフでコンプレッサーは稼働

「エアコン配管」か「エバポレーター」の詰まりか？

自分でできるのはエバポレーターの詰まりを確認する事くらいなので


休日の今日

町内の掃除を済ませ

解体済みのチャリやらスクラップを捨てに行き

近所にできた新しい工具屋を見に行き

施術予約していた整体から帰宅後に


灰Ｚ号の助手席側に陣取りバラし開始



ＥＣＵとブロアファンを外して、

カタツムリ状のブロアケースの手前側だけを外して

エバポレーターを目視するも目詰まりしている様子でもなく

カタツムリ状のケースを知恵の輪の如く元に戻し

ブロアファン、ＥＣＵを元に戻して

温度の変化をみようとエンジンをかけたら


ヌルい風のまま(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

重苦しい空気の流れる中

アイドリングがバラつき始めて

バッテリー警告灯が点いたり消えたり



昼休みに灰Ｚ号でラジオ聴いてるから

バッテリーが弱ってるのか？と思い



２〜３時間充電器に繋いで

再度エンジンをかけてみても⋯

アイドリングは安定せず

何だか一発打って無いような振動

家の近所をひと回りしてみると

バッテリー警告灯とサイドブレーキ警告灯が同時点灯してやがる

サイドブレーキは触りもしてないのにナゼ灯る？


こりゃーやっちまったか？と

近所に住む灰Ｚ号の主治医に電話してみたら

通勤で乗っていくにはリスクが高いから

車預かろうか？と言う事になりましてん



今日自分のした作業を説明し

ＥＣＵのカプラーを外した事が原因かも？と聞くと

ＥＣＵ外した状態でキーＯＮしてないなら原因ではないはず

明日以降診断機通してじっくりチェックしてもらいます


エアコンの冷え改善で手を付けただけなのに

警告灯までつくハメになるとは(´-﹏-`；)


先月から勤め人に戻ったが月の途中入社だから

１０日に貰った給料は満額でなかったし

設立した会社の廃業手続きに金が掛かったり

洗濯機も買い替える必要に迫られてるのに

何か悪い事でもしましたか？ってくらい金が出ていく