取り付けは　ECUからの　
インジェクタ信号　　エンジン回転信号　　車速信号につなぎ
　残りはACC イグニッション　常時電源　アースにつなぎます

一番困ったのは　信号の場所　キャンパーに　しかもベースがトラックですから　　
トラックのECUのコネクター信号位置は　燃費メーカーの取り付けの車種に無く　年式によりECUも違うようで・・　コネクタ調べから
　
地元のDらーさんに　調べに行くことになり
教えてくれるか　少し　心配でしたけど　　Dラーさんまで
とても親切にでしたよ　　　　難なくゲット
聞いてみるものですね　　ありがとうございました

コネクター位置が解れば　後は簡単　配線に割り込ませて取り付け

電源　表示確認
　　
最初に燃費係数暫定補正地を説明書どうりに計算　入力

速度センサーのパルス数　走ってみて　速度確認

タコメーターで回転信号　パルス確認　　　タコと同じ回転数確認

残りは満タンにして　　次回満タン時に補正　キャブレーションすれば
正確な数値になるとのことです

次回のキャンパー旅のお供に　たのしみですね