H6xYZM8Sのブログ一覧

■2015.07.11　
49回目の献血（全て400ｍｌ）してきました。
私の行っている唯一の社会奉仕です。
皆さんもお願いします。

400ｍｌなら年３回献血出来るのもかかわらず、前回2014/5/17から1年２ヶ月後となったのは、
猫を飼い始めたら引っ掻かれまくりで、動物傷は完治してから３ヶ月以上経ってからでないと出来ず
この空白期間となりましたorz

その上２匹目が昨日来たので次回はいつになることやらorz

・この値段でこの楽しさを作ってくれたスズキに感謝
(かと言って300万超はBH5D,EP3しか買ったこと無いが）
・欲しいと思ったら迷わず買いましょう。
　テンロクNAが新車で手に入る時期はあまり長くは無い。

カッコが全てです。
欠点を補って余りある軽とは思えないﾃﾞｻﾞｲﾝ。これだけで買ったようなﾓﾉです。
見る度に心からカッコイイと思います。この気持ちはS13,EG6以来かなあ。

サスストロークを伸ばして長距離も走れるように開発したと聞きましたが、
凡百の背高ワゴン軽そのもので乗り心地もｲﾏｲﾁで、エンジン・ＣＶＴは最低レベルで
ｱｸｾﾙﾘﾆｱﾘﾃｲが無く、思う通りに車が動いてくれないので運転して楽しいことはありません。
値段安いですし荷物も積めるしデザインが好きならそれだけで所有欲を満たせると思います。
不満点一杯書きましたが、開発期間が２年と聞いていたので購入前の想像の範囲内でした。
(下限ですが）
前ワゴンＲ(MH23)みたいに後期モデルはグッと良くなってるかもしれませんね。
もしかすると今でもSエネチャージ4WDモデルは良いかもしれませんが（知らない）

デザイン以外は低レベルなので人には勧めませんが、
対策したので個人的には購入に後悔はありません。
・緩いエンジンマウント→シリコンゴム詰め込み
・乗り心地悪い→165/65R14に交換
・サスがフニャ→リアダンパー交換（テネコかKYB）で十分。私は一式ビルシュタインにしましたが

・キシミ異音多大　治らないと思う嫌なら他の車に乗り換え必須

結論：ウルトララバーバンドフィール！

■2015.06.03　
出ましたね。
Ｓエネチャージもデュアルカメラサポート無し、
デザインで売ろうとしているのかもしれませんが
個人的にはイマイチなデザインです。

フロントはフィアット850、サイドビューリアはミラ5代目L700、リアビューはアルファMITO。
昔の車を知っているオッサンにはパチモンにしか見えん。
もうちっとオリジナリティを出して欲しかった。
デザイン後退しまくりです。色もぱっとしない。
２代目ラパソは買ったけど、３代目は買えねーorz

アルトもリアビュまんま初代ホンダＺだし。
ハスラーで立ち直ったと思ったんだけど
4代目スイポはどうなるやらorz
EG6難民の流浪の悪夢が蘇るのか
（次期ゴルフがDSG→全域ﾛｯｸｱｯﾌﾟﾄﾙｺﾝになったら考えよう）

良いなと思ったのは、
先代MH23ワゴンＲから続いていたＡＴセレクタレバーの影で見えない見難い使いにくい
フロントデフォッガーやリアデフォガーのスイッチが、見えそうな場所に移った事か
でもリーチは遠くなったけど。

視界が遮られてピンチの時に使う窓の曇り取りスイッチが見えない直ぐ押せない所にあるなんて
デザインしたやつや許可したやつは車運転したこと無いんじゃないか？
そんでもって先代MH23ワゴンＲからスズキの軽はずっとこの部品使ってる。
設計にも実験にも販売にも気にする奴も、改善しようなんて奴は居ない。コスト優先？
スイッチ探してて追突しそうになった人いるでしょう。
スズキの安全思想なんてこんなレベルですｗｗｗｗｗと思ってました。

個人的にフロントデフォッガーやリアデフォガーのスイッチは、
ワイパースイッチに付いていても良いと思うのですが。
せめてＡＴセレクタレバーパネルの上の位置で良いと思うんですけどね。

■2015.04.18　
外出先でスマートキーを助手席に置いたまま外に出、
戻る時に外のドアノブのドアロック/解除スイッチを押してしまったら、ロックされました。

閉じ込め防止のはずなのに〜！誤動作じゃー！

開けてもらうのに10800円かかりました。スズキのボケ〜！

1分くらいで開けてくれました。なんか感動。
プロに掛かったら車盗むのなんか簡単なんだろうね。