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りすてりんR改のブログ一覧

2011年05月21日 イイね!

5月10日のブログで

どうも、りすてりんです。


夕方の話ですが、ショップに出向き代車を借りてきました。

行くとまだ積車の上に乗っていました。


今現在1台作業中なのでそれを終らせたら原因究明をしてくれるようです。

まぁなんにせよしばらくは乗れないですかね~




さて、ショップ行ったついでに、5月10日のブログの最後の方に書いた、GT-Rに関する不安要素を解決すべく、社長に聞いてきました。

ずばりそれは車検証記載の現在の走行距離!

車検時にメーター表示はで約43000kmだったはずが、車検証記載の走行距離はなななんと83000kmに!!!

先日ふと見たときに気付いてまさか買ったときの30000km実走行は嘘だったのか!?と思いましたが、ちゃんと実走行だったようです。

月曜にも陸事へ行って修正してくれるそうです。



そして今日は1日やることもなく、引き篭もりをしていたわけですが、普段は買わない雑誌を買ったのでそれを読んでいました。


雑誌の名前はCAR&DRIVERというやつで、表紙はR32GT-Rのカルソニックレーシングカーです。

今月の特集は85~89年にかけて発売された車が載っており、
・初代カリーナED
・ソアラ
・スープラ
・セルシオ
・セフィーロ
・スカイラインGT-R
・フェアレディZ
・プレリュード
・CR-X
・サバンナRX-7
・ロードスター
・ギャラン
・レガシィ

が載っていました。

ちなみにソアラは20の車種紹介と10のカタログが載っています。

この時代の車が好きな人には楽しめる内容でした~
興味のある方は是非本屋へどうぞ。

では!
Posted at 2011/05/21 21:59:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2011年05月21日 イイね!

シフトレバーが抜けない!

どうも、りすてりんです。


さて、何シテル?でも書きましたが車が壊れました。


起きた状況というのは

信号待ちの為にシフトダウンによる減速を始める(5速→3速まで落とす)


止まる直前にニュートラルにしようとクラッチを切ってシフトレバーを動かすも動かない!!!


テンパりながらも何回か試みるが戻らない、仕方なく後ろに居たゼロニア氏に事情を話してハザードを点けてもらい、その後ろに停まっていたおじさんには事情を説明し、行ってもらいました。



その後はどうしようかと思いましたが、とりあえずクラッチは切れるのでエンジンはかけられる。

ということでなんとか3速発進で交差点を脱出し、路側帯のあるところで停車。

ショップの社長なら積車を持っていたなぁと電話をして事情を説明すると

社長「ん~なんともいえないけど…今どこに居る?」

俺「あ、明科の塔の原の信号の近くなんですけど」

社長「今穂高に居るで待ってて!」


と言われ、不幸中の幸いか、社長がすぐに駆けつけてくれました。
どうやら大町方面に納車があったとかで運よく積車に乗っていたようです。


そして車をみてもらい恐らくの原因はシフトレバーのギア側にある2つの棒(偶数番手と奇数番手の棒とか言っていたような気がします)が、普通ならどちらか1つしか動かないのが、2つ同時に動いてしまって引っ掛かって抜けなくなったんじゃないか?とのことでした。


そんなこんなで原因究明と修理の為にドナドナされていきました(´・ω・`)

ちなみに此度はドラシャブーツとパーツ交換も控えているのに修理代追加…
ミッションが駄目とかだったらどうしよう…



あーあとサプライズにしようと思っていたパーツ交換も若干バレた気味なのでさらしますがそれは追加メーター装着です!
ブースト計と同じデフィの初代リンクメーターの水温油温油圧を付けます。


なんにせよ修理の方は最小金額で済む事を祈ります。


では(´・ω・)
Posted at 2011/05/21 04:21:53 | コメント(8) | トラックバック(0) | | 日記

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