プレマシーのバッテリー交換（作業編その2）

バッテリー交換をしようとボンネットを開けて端子とステーを外したまではよかったものの、
バッテリー室の壁と、上方のボディのおかげでバッテリーが簡単には出てきそうにありません。

しばし悩みましたが、消耗品であるバッテリーの交換ができない構造であるはずがありません。
無理矢理出してやろうと斜めに引っ張り上げると、
なんとバッテリー室の壁とダクトがバッテリーに押されて簡単に外れるではないですか。
なるほど、そういうことね。
バッテリーの取り出し方が分かったので、後は楽勝と思ったら、
純正のバッテリー、取っ手も何もついてないんですね。
ボンネットの奥の方だから腰が曲がって力も入れにくいし・・・。

でもまぁなんとか一人で取り出しました。
これ、女性や小柄な人ではできませんよ、きっと。

取り出した古いバッテリーを地面に置くと、そこにはもう新しいバッテリーが箱から出て準備されてました。
これはこれはお店の人、どうもありがとうございます。
よく見てみると、今度は片手で持てる収納式の取っ手が付いているではありませんか。
素晴らしい！
右手で持ち上げて、左手でバッテリー側面を押して斜めにして
簡単に定位置へセットできました。

ここまで来れば後は配線を整えてステーをナットで固定し、
プラス端子、マイナス端子の順番でつなげば、バッテリー交換の完了です。
おっと、バッテリーカバーを忘れずに。
一度エンジンを掛けてみて確認します。OKですね。

ここまでの作業、時間にして10分弱といったところでしょうか。
素人にしては結構早かったみたいで、お店の人も
「もう済んだんですか？自動車整備か何かやってみえたんですか？」
だそうです。お世辞がうまいですねぇ。
韓国製バッテリーの調子が良かったらまた次も来ますよ！

今回のバッテリー交換にかかった費用、税込み5,869円＋ガソリン代少々。
お疲れ様でした。