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本日ヴェルファイアの納車日でした。
8年以上付き合ってもらったアルファードとは、今日でお別れです。
車を新旧並べで記念撮影させてもらいました。



アルファードは10万km以上、何の不具合も無く走ってくれました。
3.5Lの６ATは、静かで力強く、本当にいいパワーユニットだったと思います。

今まで本当にありがとう。
これからは新しいご主人様の元で新たな人生を歩んでください。

昨日の10時に納車になったうちのシエンタ、

二日がかりで装着品のインストールが終わりました。



装着したもの
・ナビ
　本体、地デジアンテナ、GPSアンテナ、バックカメラ信号変換機
・DSRC
　本体、ETC2.0アンテナ、ビーコンアンテナ
・フロントモニター
・フロントカメラ
・サイドビューカメラ
・映像切替機
・GPSレーダー探知機
・ドライブレコーダー

なんかモニターだらけの車内になってしまいました。



一番大変だったのはサイドビューカメラ。

左のドアミラーに仕込むやつです。



ドアミラーを自分で外して分解したのは生まれて初めての体験でした。

とにかく土日のうちに終わって良かった。

前回マルチカメラスイッチャーでフロントカメラとサイドミラーカメラの映像を切替える話をしましたが、その映像をどこに表示させるのかという疑問に答える今回の内容です。

ナビ画面の上に別途フロントモニターを設置する予定です。

バックカメラの映像はリバースで勝手に切替わって欲しいのでナビに直接入力。フロントとサイドの映像は見たいときにすぐ見たいので、フロントモニターに入れます。常時表示にもできますし。



ただ購入したモニターがヘッドレストステー取付けのリヤ用モニターだったので、インパネの上に置くための取付け基台が付属していません。ということで自作です。できるものは極力自作。

ちなみにモニターはALPINEのPKG-M700SCという7インチモデルです。8インチのナビの上に7インチのモニターで、視覚的にうるさい感じになってしまわないかと少々心配です。



昔の木工工作で出た切れ端をのこぎりで切り出します。確かホワイトウッドだったと思います。ドリルで開けたような小さい穴がポツポツありますが、見なかったことにします。



基本形状はこんな感じ。



ドリルで穴を開けて、



モニター固定用のボルトが通るようにします。



シエンタのインパネが黒なので、同じく黒（つや消し）をスプレーして完成。



モニターを取り付けると、



最初のタイトル画像のようになります。あとはインパネに両面テープでとめるだけ。

やっぱりちょっと上面のポツポツ穴が気になるんですけど。最初に裏表反対で作り始めれば良かったと少々後悔。ま、普通は見えないか。

フロントカメラの映像とドアミラーカメラの映像をスイッチ一つで切替えたくて、マルチカメラスイッチャーなるものを購入しました。ただ付属の切替えスイッチが写真の通り丸っこくて厚みがある割には押しボタンが小さいということで、ちょっと気に入りませんでした。

せっかく8インチナビを付けるためのパネルの改造をしているので、ここにスイッチャーのスイッチを埋め込むことにしました。



まずはスイッチの構造解析から。押すとONになるスイッチ2つとLED2つ、それに10Ωの抵抗を5本の線につないでるだけの単純構造です。これなら何とか作れそう。



まずはスイッチを思い切って切り離します。



でもやっぱり失敗したときのために、元には戻せるようにコネクタ接続に変更。



LED付きスイッチと抵抗器で回路を仮組みして



ちゃんと機能するかどうか確認します。抵抗器は一応何種類か用意しましたが、元と同じ10Ωで良さそうです。



先日パネルに埋め込んだLED付きスイッチに抵抗器と線をつなぎます。



ビニテで絶縁して完成。



ちゃんと機能するかどうか再び確認。良さそうです。



これだけボタンが大きくなって光ってくれれば、目の悪い妻と老眼の私でも迷わずスイッチングできそうです。

新型シエンタにどうしても8インチナビを付けたくて、まだ納車にもなってないのに早くも試行錯誤中という話のつづき（その6）です。

今回はパネル意匠面の仕上げに入ります。



まずは塗装から。グレーのサーフェイサーをスプレーで吹きます。乾いたらペーパーで磨きます。というのを3回ほど繰り返しました。



仕上げはシルバーで吹きます。



1mm厚のアクリル板です。これを、



こんな感じで切取ります。



ダミーの表示を印刷した紙を



アクリル板で挟み込んで完成です。脱着できるように木ネジで固定します。



ナビ画面と吹き出し口を合わせるとこうなります。ちょっとまがい物感はありますが、まぁ良しとします。遠目にはメーカーオプションナビに見えないですかねぇ。

わざわざダミースイッチを付けたねらいは実は盗難防止。泥棒が新型シエンタにしか付かないナビだと勘違いしてくれれば、盗む気が失せると思いまして。あえてKENWOODの文字も隠れるようにしてあります。

ほとんどは押すことができないダミースイッチなんですが、左下の「切替」と「電源」スイッチだけは、前回のブログでも紹介した様に一応機能する予定です。裏に本物のプッシュスイッチが入っているので、ちゃんとクリック感もあります。