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本日、事故りました。
いや、事故って無いんですが、事故った様です。
なんのこっちゃ。


画像の様な状況で、おいらはＤ車です。
中央分離帯の有る片側２車線の道路で、先頭のＡ車が急にＵターンを始めて、後続車がブレーキ。
おいらと後続車Ｅが左ウィンカーを出して、車線変更へ。
おいらは後続車Ｅの位置と動きを確認して左へ出たんですが、Ｅ車は突っ込んできて爆裂ホーン攻撃。
とっさにおいらは右側ギリギリに寄せて、Ｅ車の進路を確保し衝突を回避。
ほどなく、先頭車ＡがＵターンし前方の障害物が無くなり、Ｂ車Ｃ車に続き走行開始したんですが、Ｅ車が併走してなんか怒鳴ってたんで、「あ～めんどいのにからまれる～」って思いながら、シカトして走行してたんですが、信号で停止した際に降りてきて、「てめぇなに逃げてんだよ！こっちは縁石に当たってんだよ！」って。

おいらの感覚として、車両の接触は無かったんで、そのまま走行してましたが、当て逃げだと１１０番して追走してきてたようなんです。当たってないけど…

Ｅ車の破損状況は、左前ホイールの削れと、左前タイヤのこすれ、フロントバンパー左下部の削れ(20×15ミリ程度)でした。


しばらくして、警察が来て事故処理をしたんですが、非常にグレーだと。
お互いの証言しかないので、左に出たタイミング次第で、おいらの「誘因」の有り無しが決まるようで、あれば「事故」無ければ「単独事故」
んで、警察は「見た感じと経験から言って、誘因があったのではないか。あくまで推測だけどね」って、言いながら物損事故的な処理を…

え？？それって、それで良いの？？
誘因次第で物損事故なのか単独事故なのか決まるって事でしょ。
補償問題的にも関係有るけど、おいらの免許にも傷がつくよねぇ…
そんな１警察官の推測で判断して良い問題なんだろか。

おいら的には、左へ行けるって確信して出たし、Ｅ車がそのまま止まれるくらいの幅も残したんだから、Ｅ車の運転操作ミスで縁石に接触したと思うし、わき見とかでブレーキのタイミングが遅れた可能性もあるんぢゃないかなぁ～って思うんですけど、どうなんですかねぇ。
週明けに保険屋さんへ行って来ますが。

あ～めんどくさっ。