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あちゅ@のブログ一覧

2009年07月27日 イイね!

事故(?)その後。

お久しぶりです。あちゅです。

昨日、神田でラジコン用品&雪山用品を物色中、熱中症でダウンしちゃいました…

何とか帰宅できたものの、今日も体調は優れないですばい。


ところで、例の事故(?)の件ですが…

なんにも進んでいません!(笑)


とりあえず、無過失で話を進めて居たんですが、事故証明が上がってきて

甲 E51エルの運転手
乙 縁石

備考 誘引者おいら

って、ことになっていました。

まぁ、つまりE51エルの単独事故でありながら、単独事故を誘引したのがおいらってことになったようです。

で、おいらの保険会社と打ち合わせで、まずは誘引者での記載があるかってのがポイントになるってことで、記載が無ければ無関係だし、記載されれば少なからず過失が発生するとの事。

無過失主張での示談交渉では、おいらの保険会社は弁護士法上介入できないって事でしたが、誘引者での記載がある以上過失が出てきた為、以後の交渉を保険会社へ委託しました。

なんで、ほっとけば終わるんですがね…

長引きますよ。これ。


どうも、E51エルの運転手がぐずってるらしくってね。

通常、車線変更での事故の場合、判例から行くと過失割合は先行車3:後続車7で、おいらの保険会社は先行車1:後続車9位で、E51の破損状況からも修理代は大した金額にならないでしょう。って話だったんですがね。

E51の運転手は、先行車9:後続車1を主張している挙句

これ位の破損で、修理代金20万を出してきました!!

ホイールの定価が44,100円。
バンパーの削れで、新品交換しても5~6万でしょ。
どうやったら20万までいくんだか…

車屋にそそのかされて、フルコースいっちゃったんですかねぇ…絶対的に自分の方に過失が多いのに…

ア○ですね…世間知らずにも程がある…


その主張に、損○ジャパンの担当者もまいちゃってるみたいです…

そんな訳で、保険会社間での交渉ではらちがあかないって事で、調査会社を挟んで第3者から見る一般的な過失割合を決めていくという事に。


まったく、厄介なものに遭遇しちゃいましたわ。


ところで、1つ気が付いたことが。

E51の純正タイヤは、215/60R17か215/65R16

実際に履いてたサイズが、235/50R18

直径差が+2.4mmと+6.3mm

わずかではありますが、タイヤの直径が純正よりも大きいことが発覚。

もしも、E51が19年1月1日以降の生産車(実質登録になるかな…)ならば、保安基準に適合しませんので、整備不良の違法改造車ってことに。

これは交渉材料になりますかねぇ~。




あ~めんどくさっ。
Posted at 2009/07/27 21:56:32 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月04日 イイね!

事故りました。

本日、事故りました。
いや、事故って無いんですが、事故った様です。
なんのこっちゃ。


画像の様な状況で、おいらはD車です。
中央分離帯の有る片側2車線の道路で、先頭のA車が急にUターンを始めて、後続車がブレーキ。
おいらと後続車Eが左ウィンカーを出して、車線変更へ。
おいらは後続車Eの位置と動きを確認して左へ出たんですが、E車は突っ込んできて爆裂ホーン攻撃。
とっさにおいらは右側ギリギリに寄せて、E車の進路を確保し衝突を回避。
ほどなく、先頭車AがUターンし前方の障害物が無くなり、B車C車に続き走行開始したんですが、E車が併走してなんか怒鳴ってたんで、「あ~めんどいのにからまれる~」って思いながら、シカトして走行してたんですが、信号で停止した際に降りてきて、「てめぇなに逃げてんだよ!こっちは縁石に当たってんだよ!」って。

おいらの感覚として、車両の接触は無かったんで、そのまま走行してましたが、当て逃げだと110番して追走してきてたようなんです。当たってないけど…

E車の破損状況は、左前ホイールの削れと、左前タイヤのこすれ、フロントバンパー左下部の削れ(20×15ミリ程度)でした。


しばらくして、警察が来て事故処理をしたんですが、非常にグレーだと。
お互いの証言しかないので、左に出たタイミング次第で、おいらの「誘因」の有り無しが決まるようで、あれば「事故」無ければ「単独事故」
んで、警察は「見た感じと経験から言って、誘因があったのではないか。あくまで推測だけどね」って、言いながら物損事故的な処理を…

え??それって、それで良いの??
誘因次第で物損事故なのか単独事故なのか決まるって事でしょ。
補償問題的にも関係有るけど、おいらの免許にも傷がつくよねぇ…
そんな1警察官の推測で判断して良い問題なんだろか。

おいら的には、左へ行けるって確信して出たし、E車がそのまま止まれるくらいの幅も残したんだから、E車の運転操作ミスで縁石に接触したと思うし、わき見とかでブレーキのタイミングが遅れた可能性もあるんぢゃないかなぁ~って思うんですけど、どうなんですかねぇ。
週明けに保険屋さんへ行って来ますが。

あ~めんどくさっ。
Posted at 2009/07/04 21:15:33 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記

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「左スライドドアからのコトコト音発生。まだ3000KMなんだけどボディが歪むには早すぎやしないかい⁉️このアイテムで直るのか…結果直らない。少しは良いけども。」
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Garage ADVANCEのあちゅです。 基本的にシンプル路線。 車いぢりは、自分でやります♪ パーツ選びは性能優先♪ 売ってないものは造ります♪...
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