ユイノのブログ一覧

これまで購入候補に挙がっていたDB8。

H8.5月登録、96SPEC、ボディーカラー黒、8.9万km
検H21.5月、フルノーマル、小傷有
乗り出し75万





かなり悩んだ挙句、今回は購入を見送ることになりました。
最終的な理由としては、嫁の理解を得られなかったことですね。泣
それほど車の購入に関心を持っていなかった嫁ですが、彼女の車を下取りに出すということもあり、土壇場になって難色を示されてしまいました。

DB8自体の古さもありますが、購入時のメンテナンスにかかる費用が納得いかなかったようです。確かに、今回の固体を購入するのであれば


■ミッションシンクロ交換
■クラッチ交換
■エンジンマウント交換


は追加でメンテしようと思っていたので小さな出費ではありません。
しかし、例え比較的新しい個体であっても購入時にメンテする必要があるかも知れません。
その点だけは納得してもらわないと・・・。


購入時の価格、年式、くらいは統一認識をもって次回の個体チェックに臨みたいと思います。
しかし今回の検討に際して、営業さんの巧みな話術で嫁にもタイプRの素晴らしさを理解してくれたのは大きかった。
この営業さん、（知らないっぷりで）色々聞いても正直なトコで回答をくれたり、筆者の意向も汲んでくれて嫁に接してくれたりと、とても心強い営業さんです。
「この人から買いたいな。」と思わせてくれる営業さんでした。



さて・・・振り出し気味なのでCL1も含めて再検討しますか・・・。






皆さんは車の購入を決めてから、大体どれくらいの期間で決めてるんですかね・・・？

このDB8Rと比較する為に、２ドアですがDC2Rに乗ってきました！

子供の支度をして、ガソリン入れて高速を飛ばすこと２時間。
ようやく販売店に到着。
千葉のオートテラスさんに行ってまいりました。

詳細の写真はコチラからどうぞ！



今検討しているDB8Rと価格やタマの状態が近い、かつ、今日行ける販売店を探して行ってきました。
比較した固体の条件は以下の通り。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
H9.4月登録、96SPEC、ボディーカラー白、13.0万km、検H22.1月
乗り出し75万くらい
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝




このタマも候補のDB8と同じくらいキレイなエンジンルームでした。
ヘッドカバー付近にオイルの滲み跡らしき黒い跡あり。
記録簿がなかったので、詳細不明。
タイベルは10万km目前に交換した模様。



ザッと見たところですが、内外装共にキレイで大きな傷らしきものはなし。
シートもとてもキレイだし、ダッシュボードもキレイｗ
ただ、ハンドルが尋常じゃないくらい擦り切れてた。
そんなに力んで乗ったのかな・・・。
4点シートベルトの紐が後席から出てました。





２ドアはレバーひとつでフロントシートが倒れるということを初めて知りました。
これなら２ドアでも日常ユースがいけるのか・・・！？

・・・・どれ、よっこいしょっと・・・・


・・・・無理だ。

こんなの日常で使ったら嫁からクレーム入るわｗ



DB8とは違い、リアシートの頭上部分がガバッと開くのに驚いた。
そして窓ガラスについていた雨がリアシートに流れ込んだ・・・
この辺って上手く逃げるようにできてないの・・・？
（ちゃんと拭き拭きしておきました。）



試乗してみた感想。

セル音問題なし。
ミッションの入り具合もよし。
油温は反応鈍い。DB8Rよりも動かない。ラジエターは純正とのこと。
ハンドル、めっさ重い。
クラッチも特に問題なさそう。
エアコンもちゃんと冷たい風が出た。
ただ、エアコンONで回転数が下がった。OFFで回転数上昇。

総評
やはり、店頭にならんでいるタマだけに状態はよさそうです。
距離がかさんでお買い得になっている模様。
機関部だけなら全然印象良い。
但し、記録簿がないので、何をどこまでメンテナンスしてたのかが不明。
ドア脇のシールでタイベルを10万km直前に交換しているのはわかりました。
ゴム類、ミッション、クラッチ、エアコンのメンテナンス状況がわからないので、多少のメンテナンス費用は覚悟して下さいと言われました。オイル漏れも気になるといえば気になる。

こちらの営業さんにDB8Rの見積もりを見てもらった。
「現物を見ていないので何ともいえませんが。」という前置きで営業さんの意見を要約しました。
・通常以上のメンテを初期整備に含めている。（ウチではここまでやりませんと釘を刺される。）
・本来であれば客向けに出したくないタマでしょう。（保証つけたら店側のリスクもあるため。）
・イニシャルにかかるメンテナンスが大きい上、板金交換などもあるのであれば正直オススメはできない。

とのご意見でした。
確かに全て仰る通り。
もう少し予算を乗せて、良い状態のタマを探しましょう。とのお言葉を頂きました。

・・・・・
00SPECのDC2も見ましたが、価格も良いですが状態も非常に良いと思います。
シートは若干ヘタってますが、キレイな内外装はとても魅力的です。
リップの擦り傷すらないのには驚きました。
ただ、前オーナーがサーキット走行していたらしいというのがちょっと気になる所。



今日、2台DC2RとEK9を見てきてDB8Rの状態も何となく比較できました。
確かに、初期整備の部分が大きくなりそうですが、裏を返せば大物のメンテを予め整備できるので精神衛生上良いのかな・・・とも思います。


帰り道、DB8Rのお店から、エアコン不調はお店持ちで修理して頂けること、気になっていた修復暦は無いとの判断を下しているとの旨、連絡を頂きました。
初期整備含めた価格と照らし合わせて納得できる範囲内だと判断しているので、嫁がクビを縦に振れば購入に向けてお店と交渉したいと考えています。







・・・・・これが最大の山場なワケですが・・・・・

写真の整理がようやく終わったので、現車チェックの結果をご報告致します。


この車の条件を再度掲載しておきます。
H8.5月登録、96SPEC、ボディーカラー黒、8.9万km、検H21.5月
バックパネル修復暦有、フルノーマル、小傷有
乗り出し75万









皆様のアドバイスを元に作成したリストに基づいてチェックを行ってきました。
特に気になる部分を特記事項として書き留めておきます。

チェック時の詳しい画像はコチラから！
（使い方良く分かってないので、何枚かダブりがあります・・・）


エンジンチェックポイント

・エンジンマウント1箇所交換済み。残り4箇所交換すべき？？
・オイルフィラーキャップはキレイだと思います。
・目に見える範囲でオイル漏れはありませんでした。
・ホース類は交換されたのか、比較的キレイ？
・タイミングベルトは未交換。
・ファンベルトは交換済。
・ウォーターポンプは未交換。
・ラジエターの下側のフレーム？に凹みあり。
・クラッチレリーズ交換済み。
・クラッチマスターシリンダー交換済み。
・クラッチオペレーティング(レリーズ)シリンダー交換済み。
・エンジンルームきれい。


電装系チェックポイント

・パワーウィンドウ周り、開閉スピードは一定でない（ウチの新車軽と同じ感じ。だけど劣化してるのは分かる）が比較的スムーズ。走行中のガタピシはなし。
・サーモスタット、エンジンをかけてから、油温計の上がり具合が若干鈍い。エンジン始動数分（左1/5のあたり）⇒走行開始（左2/5）⇒15分走行終了（3/5真ん中）


外装

・トランクテールランプ裏からの雨漏り修復済み。
・スペアタイヤ部ちょっと汚い。
・タイヤに片減りは見られない。
・チーム（？）のステッカーが貼ってある。
・ゴムパッキン類は年数相応？


インテリア

・シートのヘタリ具合は比較的良いな気がする
・エアコンは動作OK、アイドル状態でエアコンONを行った時に、回転数は上がる。但し、効きが甘い。吹き出し口はめっさ渋いｗ割れるんじゃないだろうかｗ）
・ダッシュボードにダイレクトで何かを貼り付けていた模様でかなり汚い。ある程度キレイにできるらしいがあんま気にならない。


記録簿

・登録後12年間で3枚しかついてなかった・・・orz1枚はパーツ交換履歴がなかった。H14、H17年のシートを確認。最初のオーナーの分がない！？
・前後キャリパー、前ディスク、後パッド、クラッチマスタ、クラッチスレーブ、ファンベルト交換履歴あり。リアパッドやってるなら、その前にフロントパッドもやってるかな・・・


試乗
・セル音・始動が若干重い気がする。バッテリーは新しかったので、スターター劣化？？ちょっと頑張ってエンジンがかかってる感じ。時折、「カリカリ音」がある。「うぅんうぅん（カリカリカリ）うぅん、どるぅん～」な感じ。アイドルは安定してた。
・ミッション入り具合は良好な気がする。
・足回りのブッシュ・ダンパーの効き具合は正直分からない。
・7K回転くらいしか回せなかったが、スムーズに回っていると思う。
・子供は「うるさい・・・」と言っていたorz
・嫁は「FD2よりは乗りやすいね。」と言っていた。
・2K回転あたりから「カラカラ」音が聞こえる。⇒ミッションが怪しいそうです。




総評
リストを作ったはいいけど、全ての項目をチェックするには至らず・・・orz
時間足んないｗ
スーパーお買い得！ってワケでもなく、やはり100万を切る個体だって思った。
・・・と意外と冷静に見られたので、舞い上がり防止リストはそれなりに役に立った。
また嬉しい情報として、バックパネル修復は無いとのこと。リアサイドフェンダーパネルを板金しているそうで、その際にマスキングされた部分を見てバックパネル修復と勘違いしていたそうで。

全て通して気になったポイント
・サーモスタット
・セル音
・2K回転前後からの「カラカラ」異音
・エアコン

納車時整備ポイント（最終版）
・フロントリップ/左ドア修復（小傷あり）
・社内外フルクリーニング
・Tベルト
・テンショナー
・ウォーターポンプ
・プラグ
・オイル/エレメント
・エアクリ
・フロントバッテリー（残量次第）
※サーモスタット/セル音/2K回転前後からの「カラカラ」異音はメカニックに確認。整備範囲は相談。
※エンジンマウントは有償。但し、工賃割引。


う～ん、相場から見れば安いけど特別お買い得ってワケでもなさそう。ただ、フルノーマルなのは気に入った。乗ったフィーリングも基本的に悪くない。
DB8R、いい車でした！

皆様はどう思われますか？





追記

その後、オートテラスから連絡あり。
2K回転からの異音の正体は恐らくミッションとのこと。
作業としては、オーバーホール（その時各ベアリング・シンクロセット1速～3速交換）になり、約15万円位かかるそうです。
5万店側負担、10万こちら負担になるそうです。
（この点は店側が負担するくらいなら、当初の予定通りオークションに流したい・・・とのこと。）

セル音・サーモスタットは聞いてみた方がいいかな・・・。

乗り出し85万円也。

そして何故か保証なしの現状販売も打診されました。
後々煩い客かも！？って思われたかな・・・（ﾟдﾟ;）
それなら本体48万、乗り出し55万。
オートテラスで購入するメリットがなくなるので、ナシですが。

この固体、今出てきているポイント潰したら100万超える気がする・・・。
エアコン・ミッションが来てるのは後々考えれば最初から分かっているのは安心できるが、結構大物修理箇所ですね・・・。
う～ん・・・。

DC/DBの購入時チェックリストをUPDATEしました。
一般的にチェックすべき項目は削除しました。
特に重要な部分、弱点を残しております。





エンジン
　　　　エンジンマウント5箇所の劣化具合
　　　　（エンジン右側、エンジン左側のエアクリボックス下側、左右タイヤハウス内から見える位置、エンジン後方室内側吸気側スロットル下辺りに1つあるが目視は難しい）
　　　　ラジエターキャップ劣化・汚れ
　　　　（コアサポート近くにあるシルバーのキャップ。）
　　　　オイルフィラーキャップ汚れ
　　　　（エンジンヘッドカバーについているキャップ。外して裏側にスラッジと呼ばれる黒いカスが付いていないか。）
　　　　スプールバルブオイル漏れ
　　　　（エンジンヘッドカバーの左側についている突起物。周囲にオイル漏れがないか？パッキン自体は安価。）
　　　　デスビキャップ割れ
　　　　フェンダーボルト塗膜有無
　　　　（エンジンルーム左右の縁についているボルト。塗膜が剥がれていれば、フェンダーを取り外している⇒事故？こすった？）
　　　　ストラットアッパー部の左右対象
　　　　冷却水の量と汚れ具合
　　　　ブレーキライン
　　　　オイルゲージで量と汚れを確認
　　　　ホース類の劣化・漏れ
　　　　ベルト類の劣化・ヒビ割れ
　　　　　　　　タイミングベルト
　　　　　　　　ファンベルト
　　　　　　　　　　　　ACGベルト
　　　　　　　　　　　　エアコンベルト
　　　　　　　　　　　　パワステベルト
　　　　（これらベルト類を変える場合は全て一式交換しましょう。）
　　　　ウォーターポンプ
　　　　（タイミングベルトの交換と同時に行うと工賃が安上がり。できる限り一緒にやってしまいましょう。）
　　　　ラジエター汚れ・割れ
　　　　ブレーキフールド
　　　　クラッチレリーズ
　　　　ラジエターホース
　　　　クラッチマスターシリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）
　　　　ブレーキマスターシリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）
　　　　クラッチオペレーティング(レリーズ)シリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）


電装系
　　　　停車時のシートベルト警告音
　　　　（メインリレーの劣化が原因。）
　　　　パワーウィンドウ前後左右がスムーズに作動するか
　　　　（アーム・グリスが劣化しているとスムーズに開閉できない。）
　　　　サーモスタット
　　　　（エンジンをかけてから、油温計の上がり具合を見る。遅ければ劣化しているかも。）
　　　　ウィンカー前後左右
　　　　（点灯しても、劣化してカピカピになっている場合も。）
　　　　エアコンパネル部分の照明切れ・割れ
　　　　（修理が大掛かりになり、結構面倒な箇所。）
　　　　メーターパネル部分の照明切れ・割れ


外装
　　　　フロントライトレンズの曇り・黄ばみ具合
　　　　リアテールレンズの水漏れ
　　　　（パッキン交換で安価に直ります。）
　　　　トランク
　　　　　　　　テールランプ裏からの雨漏り
　　　　　　　　（テールランプ裏のパッキン交換で安価に直ります。）
　　　　　　　　スペアタイヤ部の浸水確認（錆など）
　　　　下回り
　　　　　　　　ジャッキアップポイントあたりに修復機跡がないか
　　　　　　　　オイル漏れ
　　　　　　　　シャフトブーツひび割れ・破れ
　　　　タイヤ
　　　　　　　　片減りしていないか
　　　　　　　　タイヤハウスクリアランスは均一か
　　　　ジャッキアップできる場合、ジャッキアップを行いドア・ボンネット・トランク開閉を行う。
　　　　（修復暦有のタマの場合、フレームが歪んで正常に開閉できない場合がある。）


インテリア
　　　　運転席
　　　　　　　　シートのへたり具合
　　　　　　　　ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　助手席
　　　　　　　　シートのへたり具合
　　　　　　　　ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　後席
　　　　　　　　シートのへたり具合
　　　　　　　　左右ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　エアコン
　　　　　　　　風量切り替え
　　　　　　　　（アイドル状態でエアコンONを行った時に、回転数が上がるかどうか。）
　　　　　　　　（上がらない場合、エアコン故障が疑われる。）
　　　　　　　　吹き出し口作動
　　　　　　　　（どのタマも吹き出し口の動きは渋い。）
　　　　　　　　温度
　　　　　　　　（エアコンON時、正常に冷えた風が出るか。）


記録簿
　　　　部品交換履歴
　　　　メンテナンス記録に抜け、長期間の開きがないか


試乗
　　　　セル音・始動
　　　　（エアコンベルト辺りから異音(ベルトが滑ってる感じではなく)が発生している場合、エアコンコンプレッサー内のベアリングが痛んでいて可能性。ベアリング交換は安易。）
　　　　ミッション入り具合はスムーズかつ異音はしないか
　　　　ミッションの繋がり具合はスムーズかつ異音はしないか
　　　　段差を越えた際にパワーウィンドウ部分からビビり音はしないか
　　　　直進時に安定して直進するか
　　　　ステアリング時の異音
　　　　足回りのブッシュ・ダンパーの効き具合
　　　　（アーム・フルブッシュ・ダンパー・サス、純正交換で30万前後。）

まず始めに。
TEC-DB8さん、ならびにコメントを寄せて頂いた皆様、本当に有難う御座いました。

先ほど現時点での全てのコメントにレスを付けられました。
些細なことでも、初心者には大変役に立つ情報です。
これだけ勉強していけば、全く駄目な車を掴んでしまう危険性はないんじゃないかと思います。
座学オンリーなので、妄想の域は出ませんがｗ

皆様から頂いたコメントはただ今まとめ中で御座います。
まとまり次第、このブログで公開して、未来のDC/DB乗りをお迎えしたいと思います。

DC/DB乗りって仲間意識強いんだなぁ・・・。
筆者はまだDC/DB乗りの仲間入りしていないのに＾＾；



2008/9/17　3：09追記

今のところ、こんな感じでまとめています。
このリストを元に現車を確認してきます。
自動車の素人がまとめているので、間違っている点などあるかも知れません。
（見難くてすみません。自分用メモとして書いたので、あくまでご参考まで。）





エンジン　　　　
　　　　エンジンマウント5箇所の劣化具合
　　　　（エンジン右側、エンジン左側のエアクリボックス下側、左右タイヤハウス内から見える位置、エンジン後方室内側吸気側スロットル下辺りに1つあるが目視は難しい）
　　　　ラジエターキャップ劣化・汚れ
　　　　（コアサポート近くにあるシルバーのキャップ。）
　　　　オイルフィラーキャップ汚れ
　　　　（エンジンヘッドカバーについているキャップ。外して裏側にスラッジと呼ばれる黒いカスが付いていないか。）
　　　　スプールバルブオイル漏れ
　　　　（エンジンヘッドカバーの左側についている突起物。周囲にオイル漏れがないか？パッキン自体は安価。）
　　　　デスビキャップ割れ
　　　　エンジン音の異音
　　　　エンジンルーム汚れ
　　　　フェンダーボルト塗膜有無
　　　　（エンジンルーム左右の縁についているボルト。塗膜が剥がれていれば、フェンダーを取り外している⇒事故？こすった？）
　　　　ストラットアッパー部の左右対象
　　　　冷却水の量と汚れ具合
　　　　ブレーキライン　　　　
　　　　オイルゲージで量と汚れを確認　　　　
　　　　ホース類の劣化・漏れ　　　　
　　　　ベルト類の劣化・ヒビ割れ　　　　
　　　　　　　　タイミングベルト
　　　　　　　　ACGベルト
　　　　　　　　エアコンベルト
　　　　　　　　パワステベルト
　　　　　　　　ファンベルト
　　　　（これらベルト類を変える場合は全て一式交換しましょう。）　　　　
　　　　ウォーターポンプ　　　　
　　　　（タイミングベルトの交換と同時に行うと工賃が安上がり。できる限り一緒にやってしまいましょう。）　　　　
　　　　ラジエター汚れ・割れ　　　　
　　　　ブレーキフールド　　　　
　　　　クラッチレリーズ　　　　
　　　　ラジエターホース　　　　
　　　　クラッチマスターシリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）
　　　　ブレーキマスターシリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）
　　　　クラッチオペレーティング(レリーズ)シリンダー
　　　　（DC/DBの弱点。シール交換していなければ、交換を要求すべし）



電装系
　　　　停車時のシートベルト警告音
　　　　（メインリレーの劣化が原因。）
　　　　パワーウィンドウ前後左右がスムーズに作動するか
　　　　（アーム・グリスが劣化しているとスムーズに開閉できない。）
　　　　サーモスタット
　　　　（エンジンをかけてから、油温計の上がり具合を見る。遅ければ劣化しているかも。）
　　　　ライト小
　　　　ライト大
　　　　ハイビーム
　　　　パッシング
　　　　テールランプライト連動
　　　　ブレーキランプ
　　　　ハイマウントストップランプ
　　　　ウィンカー前後左右
　　　　（点灯しても、劣化してカピカピになっている場合も。）
　　　　ワイパー
　　　　ウィンドウォッシャー
　　　　エアコンパネル部分の照明切れ・割れ
　　　　メーターパネル部分の照明切れ・割れ
　　　　クラクション
　　　　左右ドアミラー動作
　　　　ラジオAMFM
　　　　オーディオ動作
　　　　スピーカー動作
　　　　シガーソケット



外装　　　　
　　　　フロントライトレンズの曇り・黄ばみ具合　　　　
　　　　フロントウィンカー　　　　
　　　　リアテールレンズの水漏れ　　　　
　　　　（パッキン交換で安価に直ります。）　　　　
　　　　リアウィンカー　　　　
　　　　前後エンブレム曇り　　　　
　　　　ドアバイザー前後左右有無　　　　
　　　　トランク　　　　
　　　　　　　　トランク開閉
　　　　　　　　テールランプ裏からの雨漏り
　　　　　　　　（テールランプ裏のパッキン交換で安価に直ります。）
　　　　　　　　開口部の歪み
　　　　　　　　バンパー裏から修復箇所の確認
　　　　　　　　スペアタイヤ部の浸水確認（錆など）
　　　　ゴムパッキン　　　　
　　　　　　　　エンジンルームゴムパッキン
　　　　　　　　前ドア右
　　　　　　　　前ドア左
　　　　　　　　後ドア右
　　　　　　　　後ドア左
　　　　　　　　トランク
　　　　下回り　　　　
　　　　　　　　ジャッキアップポイントあたりに修復機跡がないか
　　　　　　　　パーツに歪みはないか
　　　　　　　　パーツに凹みはないか
　　　　　　　　オイル漏れ
　　　　　　　　シャフトブーツひび割れ・破れ

　　　　タイヤ　　　　
　　　　　　　　片減りしていないか
　　　　　　　　アルミガリ傷
　　　　　　　　タイヤハウスクリアランスは均一か　　　　
　　　　　　　　ブレーキパッド減り・片減り　　　　
　　　　　　　　ディスクローター劣化・減り　　　　
　　　　ボディの歪み・チリ・異音・スムーズさ　　　　　　　　
　　　　　　　　ボンネット　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　前ドア右　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　前ドア左　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　後ドア右　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　後ドア左　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　トランク　　　　
　　　　　　　　　　　　歪み・凹み
　　　　　　　　　　　　チリ
　　　　　　　　　　　　異音・スムーズ
　　　　　　　　　　　　開口部傷・凹み
　　　　　　　　ジャッキアップしてドア・ボンネット・トランク開閉
　　　　　　　　（歪んでいると開閉しにくくなる。）
　　　　


インテリア　　　　　　　　　　　　
　　　　車内臭い　　　　　　　　
　　　　天井内張りへたり具合　　　　　　　　
　　　　運転席　　　　　　　　
　　　　　　　　乗り心地　　　　
　　　　　　　　シートのへたり具合　　　　
　　　　　　　　ハンドルてかり　　　　
　　　　　　　　シフトノブ　　　　
　　　　　　　　ドアハンドル　　　　
　　　　　　　　ドアロック　　　　
　　　　　　　　サンバイザー　　　　
　　　　　　　　前後リクライニング　　　　
　　　　　　　　エンジン開閉レバー　　　　
　　　　　　　　給油口開閉レバー
　　　　　　　　灰皿
　　　　　　　　小物入れ
　　　　　　　　ハンドルチルト機能
　　　　　　　　ドア内張り
　　　　　　　　ドアポケット汚れ・傷・錆
　　　　　　　　集中ドアロック
　　　　　　　　ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　　　　　ルームミラー割れ・傷・作動
　　　　助手席　　　　
　　　　　　　　乗り心地
　　　　　　　　シートのへたり具合
　　　　　　　　ドアハンドル
　　　　　　　　ドアロック
　　　　　　　　サンバイザー
　　　　　　　　前後リクライニング
　　　　　　　　グローブボックス
　　　　　　　　ドア内張り
　　　　　　　　ドアポケット汚れ・傷・錆
　　　　　　　　ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　後席　　　　
　　　　　　　　乗り心地
　　　　　　　　シートのへたり具合
　　　　　　　　左右ドアハンドル
　　　　　　　　左右ドアロック
　　　　　　　　左右中央シートベルト
　　　　　　　　灰皿
　　　　　　　　小物入れ
　　　　　　　　左右ドア内張り
　　　　　　　　左右ドアポケット汚れ・傷・錆
　　　　　　　　リアガラスの遮光フィルム有無
　　　　　　　　左右チャイルドロック機能
　　　　　　　　左右ウィンドウパッキン・ヒビ・傷・汚れ
　　　　エアコン　　　　
　　　　　　　　風量切り替え
　　　　　　　　吹き出し口作動
　　　　　　　　温度
　　　　　　　　吹き出し口切り替え作動
　　　　　　　　外気導入・車内循環切り替え



記録簿　　　　　　　　
　　　　部品交換履歴　　　　
　　　　メンテナンス記録に抜け、長期間の開きがないか
　　　　


試乗　　　　
　　　　セル音・始動　　　　
　　　　アイドリングは安定しているか　　　　
　　　　マフラー排気色は正常か　　　　
　　　　ブリッピングの印象　　　　
　　　　ミッション入り具合はスムーズかつ異音はしないか　　　　
　　　　リバース入り具合はスムーズか
　　　　リバース警告音は正常に鳴るか
　　　　サイドブレーキは正常に効くか
　　　　ミッションの繋がり具合はスムーズかつ異音はしないか
　　　　段差を越えた際にパワーウィンドウ部分からビビり音はしないか
　　　　エンジン吹け具合
　　　　加速感
　　　　直進時に安定して直進するか
　　　　ハンドルのセンターはずれていないか
　　　　ステアリング時の異音
　　　　ブレーキタッチ・鳴き・効き
　　　　足回りのブッシュ・ダンパーの効き具合
　　　　（アーム・フルブッシュ・ダンパー・サス、純正交換で30万前後。）