毎週末、息子と出かける中古車屋巡りが最近の楽しみのひとつです。
今の家の状況からして、来春あたりに車の購入を考える身としては、大切な市場調査(?)なのです。
この前見てきたS2000。これは200万くらいだった。
先日、近所のHONDAオートテラスで入ってきた情報。
顔見知りになった営業マンさんが
営:「ユイノさん、格安のS2000みつけましたよ~。10万走ってるけど、109万!いかがです!?」
ユ:(うわー!めっちゃ見てみたい!)「・・・嫁とも話し合って、2人乗りはナシの方向なんですよ・・・泣」
営:「そうですか・・・残念ですね。」
ユ:「なので、セダンタイプで元気の良いMT車を探します。」
営:「それならこの前、ぴったりな車見ましたよ!」
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96SPEC DB8、H8.5月登録、ボディーカラー黒、8.9万km、検H21.5月
バックパネル修復暦有、フルノーマル、小傷有
メンテ込み乗り出し75万くらい
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修復有、記録簿のトビがあるということで、オークションに流す予定とのこと。
現車確認はしていませんが、値段からしてそれほどキレイなタマではないでしょう。
それでもこの価格、希少なDB8、オートテラスでの販売ということで非常に気になる車であります。
12年の経年劣化が気になり、納車時のメンテナンスポイントを聞いてみると以下の回答が。
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小傷修復(ドアパンチ、バンパースレ)
オイル/エレメント
プラグ
エアクリ
ブレーキパッド(残5割以下の場合)
バッテリー(劣化が見られれば)
ワイパーラバー
MTF
クーラント
Tベルト(ウォーターポンプ、テンショナー)
シャフトブーツ(劣化が見られれば)
ドラシャ(劣化が見られれば)
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と、いうもの。
ここまでやってくれるのならば、とてもお買い得なんじゃないかと思っています。
(これで車体65~70ってんだから、仕入れは30~40くらい!?)
下取りと差し引き40万だし、何といっても憧れのType-R・DB8。
この機会を逃したら、次はいつお目にかかれるか分からない。
メンテ・リフレッシュしながら最後まで乗るつもりなので、内外装が多少汚くても修復有でも走行に支障なければ、それほど気になりません。
98SPのシルバーやブラックボディにガンメタの純正ホール、ブラック内装も非常に気になりますが・・・
さて、どうしたものか・・・。
肝心の大蔵省(嫁)としては、当初の財政スケジュールを守って欲しいとの要望も。
我が家の財政スケジュール(支払いとか子供の養育費とか・・・)が多少ズレてもGOすべきなのか・・・。
周りに相談して理解してもらえる(DB8の希少性など含めて)人もおらず、かなり悩んでいます。
本格的に購入を考えた最初の1台目で下手すりゃ決めかねない。
相当焦ってるなぁと、客観的に思います。
嗚呼、何でこんなタマ数少ない車を好きになっちゃうんだろ。泣
Posted at 2008/09/15 11:18:03 | |
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