ホイールメモ　

現在は７Ｊ－１７　２２５－５０Ｒ－１７　用
のアルミホイール　２組
７Ｊ－１６　２０５－６０Ｒ－１６　用
のアルミホイール　１組
　　　計３組

２０１４年１２月に　ボルボＶ７０　Ｔ５ダイナミックエディションが発売されてわかった事。

それまで１８インチは標準２４５－４０Ｒ－１８　　ただし最小回転半径は６ｍと大きい。

全長4815×全幅1890×全高1545mm　のＢＩＧサイズで６Ｍの最小回転半径は路地裏での運転や女性が運転するとなると心配なこともあった。（奥さんも運転）

ダイナミックエディションは２３５－４０Ｒ－１８でもノーマルの最小回転半径を５．５ｍを実現していること。（つまりステアリングリミッター無し）

訂正：2015-4-18　大手中古車サイト２社で５．５ｍとなっていたが、ボルボの正式カタログには６ｍとなっていました。残念、、、すみません。

ただし、ＰＣＤ１０８　５Ｈ　ハブ系６３．３ｍｍ（前Ｖ７０のＳＢ型のアルミハブ系６５ｍｍではマッチングしない）１．７ｍｍ薄々のハブリングではあまりにも心もと無い、そしてオフセット特に前輪には注意しなければハミタイになること、（私はそのまま車検に出したい）から実質的に純正アルミホイール（オフセット５５ｍｍ）値は張るが
要件が揃っている、安全・安心。純正の１８インチは１６種類もデザインがある。エアスト、ＶＳＴ、ハイコ、ボルボ純正、ワーク、ＢＢＳ、ユーロプレミアム色々ありますが、多分私は純正が好きなんでしょう。

多少は大きくてもいいですが、最少回転半径　５．５ｍ近傍には私はこだわります。

当面は１７インチで行きます。１セット買ったばかりですし、正規で新品購入すれば約４０万円、中古も多分出てこない。。。タイヤも更に
倍位高くなる。
２８５系で以前経験した２本同時バーストの可能性も高くなる訳で、、、
あくまでも可能性が広がったと言う事だけと思ったのですが、、、
社外品も含めて要検討。！お財布と相談と言う事で。とりあえず現在３セットある訳ですから、、、デザインの好き嫌いは別として。