ＪＯＥのブログ一覧

かなりのご無沙汰でした。

ストレス溜まりまくりのＩＴ業界とおさらばし、
昨年からカメラマンとして独立しました。

熱対策として、ボンネットに穴をあけて
とりあえずって感じでつけてたエアアウトレットですが、
シルバーウィークのロングドライブで、ぷっくりと膨らんでしまいました。
フィンの部分もフニャってなりました。
このままでは、真夏はおろか、高速走行も六甲も無理です。
やっぱり、安物はこんなもんです。

ってことで、急遽インプＧＣ８用のインタークーラー用を前後逆に取り付けです。
取り付けのために、現物合わせでボンネットの穴を拡大しました。
一度切ったら、もう何も怖いものはありません。

一応、これで気に入ったエアアウトレットが見つかるまでいきます。

ありのままに撮れるのが、読んで字のごとく「写真」です。
でも、被写体に惚れ込めば惚れ込むほど、写真は変化していきます。
それは、人物でも血の通っていない鉄の塊のクルマでも同じなんだと思います。

この週末は、小ネタ的なことをしておりました。

まずは、フォグのＨＩＤ化。
中国製と思われる製品だったが、バラストが小さくてめちゃ薄いのが気に入って購入です。
もちろん、激安価格だったのは言うまでもありません。
取り付けは、22mmの穴をフォグの裏蓋に開けるだけの簡単加工で１時間で完了。
運転席側はウォッシャータンクと接触はするものの問題なし。
ただ、点灯して３０秒はグリーンで徐々にイエローになるようです。
バラストの固定が一番厄介でしたが、小型軽量タイプで助かりました。
これで、六甲のタイトコーナーの出口方向も照らしてくれそうです。
もうすぐ日が暮れた頃に帰宅するので、道中で明るさチェックしてみます。

次は、ディーラーでＡＹＣオイルの交換です。
以前タイヤのはみ出しや車高のことをブツブツ言われた店と違うところへ行ったら、一言も無し。
しかし、４０００円以上取られてしまいました。
皆さんは、どれぐらいの距離でＡＹＣオイルの交換をされているのでしょうか？
私は、前オーナーの残してくれていた整備手帳で、前回交換より23,000キロ走行していることが判明。
まだ早いとも思いましたが、トラブると厄介そうなので交換しました。
その結果、クルマが軽く進むようになって驚きです。

みなさん、お盆休みのロングドライブご苦労様でした。
全員無事故無違反、そしてノントラブルであったことを祈ります。

一方、この私は１３日～１６日の４連休でしたが、４日間でたった５０ｋｍしか走っていません。
なんという、ぐーたらぶりでしょう。
洋画のＤＶＤは５本観ましたが、まともに走りに行ったのは、ＭＴＢを積んでサイクリングロードに
行ったのが最長距離です。

４日間何をしていたかといいますと。
梅雨以来、洗車機で２回軽く洗っただけでしたので、３ケ月ぶりにコーティングまでしっかりやりました。
その他は、ブレーキマスターシリンダーストッパーを、しこしこ作っていたのと、ＥＤＦＣ装着以来、ノイズが酷くＡＭラジオが聞けなかったので、配線の引きなおしとコントローラーの移動を行い、やっとノイズが消えました。

結局、一度もリフトで持ち上げることもなく、軽作業だけとなりましたが、
どちらも結果が良かったので、ヨシとしましょうか。